報(bào)廢汽車拆解流水線是如何運(yùn)作的？

　　很多人問我們做報(bào)廢汽車拆解企業(yè)需要什么設(shè)備？這些設(shè)備多少錢？今天我們就來看看拆解報(bào)廢汽車需要的設(shè)備。

　　今天我們就以一年拆解1.5萬輛車的拆解流水線為例。該拆解流水線采用7工位作業(yè)，配備了地軌流水線和4臺(tái)吊車，作業(yè)效率高?？赏瑫r(shí)兩班作業(yè)，單班日拆解量設(shè)計(jì)為25輛，年拆解量可達(dá)15000輛/年?？梢愿鶕?jù)拆解的車輛靈活調(diào)配人員，效率較大化。

　　入口:用叉車將待拆解的小型報(bào)廢車輛放在軌道小車上進(jìn)行在線處理，小車移動(dòng)到首站車輛預(yù)處理站，進(jìn)行車輛預(yù)處理，有效回收車輛廢液、氟利昂等物質(zhì)。然后，車輛被移動(dòng)到二輪胎拆卸站，輪胎被拆卸和回收。輪胎拆卸后放入周轉(zhuǎn)車，移動(dòng)到第三工位的底盤零件拆卸工位，利用車輛翻轉(zhuǎn)平臺(tái)將報(bào)廢的汽車翻轉(zhuǎn)90度，將車輛的底盤零件，如前后橋、減震器、排氣管、三元催化、發(fā)動(dòng)機(jī)底部的減震器螺栓等拆卸下來，拆卸后， 將車輛移至第四工位的車身運(yùn)動(dòng)件拆卸工位，利用液壓剪、玻璃拆卸設(shè)備等工具，將車輛的前后蓋、前后保險(xiǎn)杠、車門、前后玻璃等拆卸下來。 翼子板移至第五座艙拆解工位后，將車輛座艙內(nèi)部部件如中控臺(tái)、氣囊、方向盤等拆下，用氣囊引爆裝置進(jìn)行引爆回收。座艙部件拆除后，軌道車將被移至第六站內(nèi)部拆除站，拆除車輛座椅、內(nèi)飾、電線等部件，再移至第七站發(fā)動(dòng)機(jī)艙部件拆除站，拆除發(fā)動(dòng)機(jī)艙各種部件，放入指定回收箱回收。然后用軌道車把車殼搬到出口，叉車把加工好的車殼搬到后處理車間壓塊或粉碎。