報(bào)廢汽車拆卸的目的是方便維修。由于機(jī)械設(shè)備的結(jié)構(gòu)各有特點(diǎn)，零件在重量、結(jié)構(gòu)、精度等方面存在差異。如果拆卸不當(dāng)，零件會(huì)損壞，造成不必要的浪費(fèi)，甚至無(wú)法修復(fù)。為了保證維護(hù)質(zhì)量，必須在拆卸前仔細(xì)計(jì)劃，估計(jì)可能出現(xiàn)的問(wèn)題，逐步拆卸。

　　1.拆卸前必須弄清結(jié)構(gòu)和工作原理

　　機(jī)械設(shè)備種類繁多，結(jié)構(gòu)各異。要明確拆卸部分的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、工作原理、性能和裝配關(guān)系，做到心中有數(shù)，不能粗心大意，盲目拆卸。對(duì)于不清楚的結(jié)構(gòu)，應(yīng)查閱相關(guān)圖紙資料，了解裝配關(guān)系和配合性質(zhì)，特別是緊固件的位置和退出方向。否則，在分析判斷的同時(shí)，有時(shí)需要設(shè)計(jì)合適的拆卸夾具和工具。

　　2.拆卸前做好準(zhǔn)備

　　準(zhǔn)備工作包括：拆除場(chǎng)地的選擇和清理；拆除前切斷電源、擦拭和放油；保護(hù)電氣、氧化和腐蝕部件。

　　3.從實(shí)際出發(fā)，不能拆的盡量不拆，需要拆的一定要拆

　　為了減少拆卸工作量，避免破壞合作性質(zhì)，仍能保證使用性能的零件不能拆卸，但需要進(jìn)行必要的試驗(yàn)或診斷，以確保沒(méi)有隱患和缺陷。如果不確定內(nèi)部技術(shù)狀態(tài)，必須進(jìn)行拆卸檢查，以確保維護(hù)質(zhì)量。

　　4.采用正確的拆卸方法，確保人身和機(jī)械設(shè)備的安全

　　拆卸順序一般與裝配順序相反，先拆卸外部附件，然后將整機(jī)拆卸成零件，Z后全部拆卸成零件，并根據(jù)零件收集放置。根據(jù)零件的連接形式和規(guī)格尺寸，選擇合適的拆卸工具和設(shè)備。拆卸時(shí)必須注意保護(hù)不可拆卸的連接或拆卸后降低精度的組合。

　　5.軸孔裝配件應(yīng)堅(jiān)持拆裝所用力相同的原則

　　拆卸軸孔裝配件時(shí)，通常要堅(jiān)持用多大的力裝配，用多大的力拆卸。如有異常情況，應(yīng)找出原因，防止零件在拆卸過(guò)程中損壞、拉毛甚至損壞。

　　6.拆卸應(yīng)創(chuàng)造裝配條件

　　如果技術(shù)數(shù)據(jù)不完整，必須對(duì)拆卸過(guò)程進(jìn)行必要的記錄，以便在安裝過(guò)程中按照“先拆后裝”的原則進(jìn)行重新組裝。拆卸精密或結(jié)構(gòu)復(fù)雜的部件時(shí)，應(yīng)繪制裝配草圖或拆卸標(biāo)記，避免誤裝。

　　場(chǎng)地

　　●營(yíng)業(yè)面積不得少于10000㎡,工作場(chǎng)所(包括儲(chǔ)存和拆除場(chǎng)所)的面積不得少于60000㎡。

　　●報(bào)廢汽車儲(chǔ)存場(chǎng)所（包括臨時(shí)儲(chǔ)存）的地面應(yīng)硬化，防止?jié)B漏。

　　●拆除現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)為封閉或半封閉車間，地面應(yīng)防止?jié)B漏。拆除車間應(yīng)通風(fēng)良好，光線良好，安全設(shè)施齊全，遠(yuǎn)離居民區(qū)。

　　●應(yīng)設(shè)置舊零件倉(cāng)庫(kù)。

　　●儲(chǔ)存場(chǎng)地和拆解車間的總排水口應(yīng)設(shè)置油水分離裝置和與之相連的排水溝。

　　配備的設(shè)備

　　報(bào)廢車輛回收拆解

　　設(shè)備

　　●配備車輛稱重設(shè)備。

　　●配備室內(nèi)拆解預(yù)處理平臺(tái)，并配備專用廢液收集裝置和分類存放各種廢液的專用密封容器。

　　●安全氣囊直接引爆裝置或拆除、儲(chǔ)存、引爆裝置。

　　●有汽車空調(diào)制冷劑的收集裝置。

　　●含聚氯聯(lián)苯或聚氯三聯(lián)苯的電容器、機(jī)油濾清器和電池的容器分類存放。

　　●配備車架剪切設(shè)備、車身剪切設(shè)備或壓扁設(shè)備。

　　●有起重運(yùn)輸設(shè)備。

　　●有總成拆解平臺(tái)或精細(xì)拆解平臺(tái)。