20世紀(jì)90年代以前，我國一般采用金屬打包機(jī)和鱷魚剪切設(shè)備加工廢鋼。沒有分選凈化設(shè)備，就不能滿足“精鋼”的要求、“精料入爐”、“節(jié)能減排”的生產(chǎn)需求。廢鋼破碎生產(chǎn)線顛覆了傳統(tǒng)的破碎方式。利用錘擊原理，在高速大扭矩電機(jī)的驅(qū)動下，主機(jī)轉(zhuǎn)子上的錘頭輪流擊中容器腔內(nèi)的待破碎物。通過襯板與錘頭之間形成的空間，將待破碎物撕成符合規(guī)格的破碎物，然后在磁力設(shè)備的作用下，可以得到高純度的優(yōu)質(zhì)破碎鋼。實現(xiàn)了低投入、高回收率。

　　報廢汽車首先進(jìn)入低速、大扭矩的雙軸粉碎機(jī)，將大型汽車撕成條狀，使其能夠順利進(jìn)入粉碎機(jī)。

　　然后進(jìn)入破碎機(jī)，這個鏈接可以去除材料上的油漆，把條揉成一個團(tuán)，破碎機(jī)有噴嘴，噴出的水可以冷卻錘頭，避免灰塵。

　　破碎后，在磁選設(shè)備的分選作用下，將破碎的物料吸入堆放式輸送機(jī)，其他物料通過下料斗落入非磁性物質(zhì)輸送機(jī)。非磁性物質(zhì)輸送機(jī)上方設(shè)置的懸掛式磁選機(jī)可以吸出篩選出來的物料中的黑色金屬，提高系統(tǒng)對廢鋼的回收率。

　　報廢汽車應(yīng)該如何處理？處理不當(dāng)是垃圾，甚至造成嚴(yán)重污染，處理規(guī)范是資源。報廢汽車“變廢為寶”需要精細(xì)分類。拆解分類越細(xì)，獲得的資源就越多。因此，政府相關(guān)部門越來越重視汽車報廢回收產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　汽車走到“生命”的盡頭，如何充分利用回收，以綠色環(huán)保的方式“重生”？近日，記者在報廢汽車回收中心看到了一種環(huán)保的回收方式——綠色精細(xì)拆卸。

　　走進(jìn)報廢汽車拆解裝配線廠房，記者看到一邊是報廢汽車預(yù)處理裝配線平臺，另一邊是大型拆解機(jī)正在拆解一輛大型貨車?！霸谶@里，每輛車都要經(jīng)過拆解車間前必要的過程——‘抽血’?！睆埾壬@樣比喻。原來，為了防止廢液污染，每輛車拆解前，車內(nèi)的機(jī)油、燃油、防凍液、助力油、剎車油、玻璃水、氟利昂等液體必須干燥，并由下游合格企業(yè)分類回收。

　　如果拆解過程中有微量附著廢液滴落怎么辦？別擔(dān)心！還有二個防止污染的“層次”——防滲地面?！霸诓鸾廛囬g，地面已經(jīng)進(jìn)行了防滲處理，確保汽車拆解全過程不產(chǎn)生廢液污染。”

　　嘎嘎！嘎嘎！在拆解車間，一臺大型工程機(jī)械舉起“巨鉗”切割一輛貨車的金屬外殼。據(jù)了解，傳統(tǒng)的金屬熱切割會產(chǎn)生火花、煙霧等污染物。本工程的切割過程采用無火花、無煙霧的液壓切割，確保全過程無廢氣污染。