如何處理廢舊汽車拆卸設(shè)備的廢舊輪胎。廢輪胎制膠粉機(jī)械粉碎廢輪胎獲得的粉末物質(zhì)為膠粉，其生產(chǎn)工藝包括常溫粉碎法、低溫冷凍粉碎法、水沖擊法等。與再生膠相比，膠粉不需要脫硫，因此生產(chǎn)工藝能耗低，工藝比再生膠簡(jiǎn)單得多，減少了環(huán)境污染，膠粉性能優(yōu)異，應(yīng)用廣泛。

　　廢舊汽車拆解設(shè)備通過生產(chǎn)膠粉回收廢舊輪胎，是一種集環(huán)保和資源再利用于一體的非常有前途的方式，也是放棄再生膠生產(chǎn)的發(fā)達(dá)方式。廢舊汽車拆解設(shè)備廢舊輪胎的利用要點(diǎn)從再生膠到膠粉，開辟了其他利用領(lǐng)域的根源。膠粉有很多重要的用途，比如混合膠可以替代部分原膠，降低產(chǎn)品成本?；罨z粉或改性膠粉可用于制造各種橡膠產(chǎn)品；瀝青或水泥混合用于公路建設(shè)和房屋建筑；塑料可用于防水卷材、農(nóng)業(yè)節(jié)水滲灌管、消聲板、水管、水管、油管、包裝材料、框架、周轉(zhuǎn)箱、浴缸、橡膠箱和生產(chǎn)活性炭。

　　廢輪胎是一種高熱值材料，每公斤熱量比木材高69%，比煙煤高10%，比焦炭高4%。廢輪胎用作燃料。首先，熱能可以直接燃燒和回收。這種方法雖然簡(jiǎn)單，但會(huì)造成空氣污染，不宜提倡。二是破碎廢輪胎，然后按一定比例與各種可燃廢物混合，制成固體廢物燃料(RDF)，用高爐噴射代替煤、油和焦炭作為燃燒水泥的燃料，或代替煤和火力發(fā)電。同時(shí)，該方法還產(chǎn)生副產(chǎn)品炭黑，活化后可作為橡膠制品生產(chǎn)的補(bǔ)強(qiáng)劑。在報(bào)廢汽車拆卸設(shè)備的綜合利用中，熱能利用是目前消耗大量廢輪胎的一種方式，不僅方便簡(jiǎn)單，而且設(shè)備投資少。

　　目前，根據(jù)項(xiàng)目功能和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施方案的不同，設(shè)備和價(jià)格也不同。常見的一站式報(bào)廢車輛拆卸設(shè)備配置靈活，根據(jù)實(shí)際情況選擇和布置所需設(shè)備，適用于年拆卸量小于3000臺(tái)、車間空間有限的企業(yè)。

　　地面軌道報(bào)廢車拆卸設(shè)備工藝車輛攜帶小型報(bào)廢車輛，在地面軌道上運(yùn)行，按規(guī)定順序拆卸零部件，每個(gè)車站只拆除相對(duì)固定位置的零部件，直至全部拆除，設(shè)備簡(jiǎn)單，節(jié)省空間，投資低。

　　板鏈報(bào)廢汽車拆卸設(shè)備承載小型報(bào)廢汽車的連續(xù)或間歇運(yùn)行。在線體兩側(cè)或板鏈上，人員按規(guī)定順序依次拆卸零件。每個(gè)車站只拆卸相對(duì)固定位置的零件，并配備空中汽車起重機(jī)車輛，從底部拆卸底盤上的零件，直至完全拆卸。自動(dòng)化程度高，勞動(dòng)強(qiáng)度低，特別適合拆卸量大的項(xiàng)目。