汽車拆解回收行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及模式分析

　　作為循環(huán)經(jīng)濟(jì)上游重要的原材料來(lái)源，與其他原材料(如廢舊電腦、易拉罐等)相比，)，具有存量大、資源價(jià)值高、零部件再制造應(yīng)用等特點(diǎn)。，是循環(huán)經(jīng)濟(jì)上游的重要支柱原材料。  報(bào)廢汽車含有72%的鋼材(69%的鋼材+3%的鑄鐵)、11%的塑料、8%的橡膠和6%的有色金屬，基本上可以完全回收利用。

　　按照處理流程，汽車拆解行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈大致可以分為回收、拆解、粉碎和再制造?？梢?，再制造是循環(huán)經(jīng)濟(jì)閉環(huán)的關(guān)鍵。

　　從技術(shù)角度來(lái)看，目前國(guó)內(nèi)外報(bào)廢汽車的拆解工藝主要分為定位作業(yè)拆解和流水線拆解兩種形式

　　定位作業(yè)拆解是對(duì)汽車車架、駕駛室等進(jìn)行拆解，在固定的工位，將拆卸下來(lái)的總成放入各個(gè)專業(yè)組進(jìn)行拆卸。  總的工藝流程是登記驗(yàn)收→外部檢查→預(yù)處理(清洗油污和拆卸易燃易爆零件)→整體拆卸→拆卸總成和各總成零件并檢查分類。  根據(jù)不同的勞動(dòng)組織形式，實(shí)施拆除工作的工人在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，按部位、按順序完成拆除任務(wù)。  該定位方法占地面積小，設(shè)備簡(jiǎn)單，便于組織管理。一般適合拆解比較復(fù)雜的車輛。

　　流水線拆解是指在流水線上按照拆解步驟對(duì)待拆解的車輛進(jìn)行有序拆解，其中每個(gè)工位都有具體的拆解分工。

　　常用的破碎設(shè)備有大型龍門剪、包裝剪、大型破碎生產(chǎn)線等。，機(jī)械自動(dòng)化和機(jī)械化程度高。  從國(guó)外破碎企業(yè)來(lái)看，主要是全自動(dòng)大型破碎處理，破碎企業(yè)年平均破碎能力在50萬(wàn)輛左右。