汽車拆解設(shè)備報廢后如何解決回收問題?

據(jù)了解，除了汽車上一些視覺上可以使用的零件(車燈、車門)外，其余都是直接切割破碎，這就把很多可以回收再生產(chǎn)的零件變成了廢鋼、廢鋁、廢銅等廢棄資源，在一定程度上形成了資源浪費(fèi)。特別是今年以來，我國逐步實(shí)施國一、國二限行、黃標(biāo)車終結(jié)、綠標(biāo)車篩查、淘汰車數(shù)量和更新速度加快等汽車排放限制政策，使得汽車回收拆解后的回收再利用提升和實(shí)施更加迫切，必然成為極具潛力的新經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。網(wǎng)絡(luò)小編介紹如何破解報廢汽車拆解設(shè)備后的回收問題：

報廢汽車拆解設(shè)備和汽車的舊件回收是一種趨勢。世界上許多國家都選擇這種方法，不僅節(jié)約了資源，而且具有可觀的市場價格和社會意義。報廢汽車拆解設(shè)備作為一種重要資源，具有較高的殘值，可以按照商場的操作方法進(jìn)行充分回收利用。

雖然中國現(xiàn)在不是汽車強(qiáng)國，但已經(jīng)是汽車生產(chǎn)和消費(fèi)大國。目前，這個行業(yè)熱衷于再制造零件，但世界上有兩種零件可以回收。一是零部件再制造。需要再次校準(zhǔn)的零件，如通用發(fā)動機(jī)、起動機(jī)、水泵、壓縮機(jī)、刮水器電機(jī)、油泵等。需要專業(yè)的工廠級矯正能力進(jìn)行康復(fù)，所以他們需要“再制造”。另一種是創(chuàng)新部件，如后視鏡、擋泥板、輪轂等配件，只需要簡單的改裝如清洗、拋光、噴漆等。達(dá)到應(yīng)用目的。這兩類汽車配件的回收對于環(huán)保和降低商場成本非常重要。

對報廢汽車拆解設(shè)備按種類和用途進(jìn)行分類，規(guī)范拆解回收零部件的質(zhì)量指標(biāo)，進(jìn)而約定回收零部件的品類質(zhì)量，為買賣雙方提供定價依據(jù)，對回收零部件的銷售、分揀和質(zhì)量檢驗(yàn)具有重要意義。目前我國回收零部件沒有統(tǒng)一的分類和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致交易成本高、定價機(jī)制不透明、資源流通不充分。因此，回收零部件分類的標(biāo)準(zhǔn)化有利于提高回收零部件的回收利用率。