當(dāng)一輛車(chē)走到生命的盡頭時(shí)，如何在回收過(guò)程中物盡其用，以綠色環(huán)保的方式重生。

　　進(jìn)入報(bào)廢汽車(chē)拆解裝配線(xiàn)廠(chǎng)房，一方面是報(bào)廢汽車(chē)預(yù)處理裝配線(xiàn)平臺(tái)，另一方面是大型拆解機(jī)正在拆解一輛大型貨車(chē)。

　　在這里，每輛車(chē)在拆解車(chē)間前都要經(jīng)過(guò)必要的工序——抽血。原來(lái)，為了防止廢液污染，每輛車(chē)拆解前，車(chē)內(nèi)的機(jī)油、燃油、防凍液、助力油、剎車(chē)油、玻璃水、氟利昂等液體都要干燥，并由下游合格企業(yè)分類(lèi)回收。

　　如果拆解過(guò)程中有微量附著廢液滴落怎么辦？別擔(dān)心！還有二層防滲地面，防止污染。在拆解車(chē)間，地面已進(jìn)行防滲處理，確保汽車(chē)拆解全過(guò)程不產(chǎn)生廢液污染。在報(bào)廢汽車(chē)拆解設(shè)備拆解車(chē)間，一臺(tái)大型工程機(jī)械舉起鉗子，切割一輛貨車(chē)的金屬外殼。據(jù)了解，傳統(tǒng)的金屬熱切割會(huì)產(chǎn)生火花、煙霧等污染物。本工程的切割過(guò)程采用無(wú)火花、無(wú)煙霧的液壓切割，確保全過(guò)程無(wú)廢氣污染。

　　精細(xì)拆卸是該項(xiàng)目的另一個(gè)主要特點(diǎn)。汽車(chē)在裝配線(xiàn)上緩慢推進(jìn)，工人們正在逐一拆除發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。拆卸過(guò)程就像汽車(chē)裝配的反向操作，汽車(chē)依次進(jìn)行外部拆卸、底盤(pán)拆卸、內(nèi)部拆卸。

　　汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈作為僅次于房地產(chǎn)的二大產(chǎn)業(yè)鏈，是影響循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要組成部分。

　　目前，美國(guó)報(bào)廢汽車(chē)拆卸設(shè)備企業(yè)1.2萬(wàn)多家，零部件再制造企業(yè)5萬(wàn)多家，專(zhuān)業(yè)破碎企業(yè)200多家，年可回收廢鋼1600萬(wàn)噸，廢鋁85萬(wàn)噸，廢銅24萬(wàn)噸，廢鋅11.2萬(wàn)噸，廢輪胎38.6萬(wàn)噸，可再制造零部件4.6萬(wàn)噸以上。目前，美國(guó)報(bào)廢汽車(chē)拆卸設(shè)備處理行業(yè)總規(guī)模700億元，占美國(guó)循環(huán)經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)值的三分之一。

　　報(bào)廢汽車(chē)拆卸設(shè)備是綜合資源再利用的重要途徑之一，報(bào)廢汽車(chē)包含大量廢鋼、廢有色金屬、廢塑料、廢橡膠等再生資源，回收可有效促進(jìn)舊汽車(chē)報(bào)廢更新，促進(jìn)節(jié)能減排和循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，是保證國(guó)家資源合理利用的重要途徑。