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報廢汽車拆解設(shè)備可以說是典型的可再生資源

2024-04-17 06:30:57

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　　目前，我國報廢汽車數(shù)量近兩年持續(xù)增長，但事實上，我國報廢汽車高潮尚未到來。截至2018年，我國報廢汽車回收拆解資質(zhì)企業(yè)近730家，回收網(wǎng)點2300多家，覆蓋全國80%以上的市縣。由于報廢汽車被視為破銅爛鐵，一輛報廢汽車的價值只有幾百元。據(jù)統(tǒng)計，我國報廢汽車拆解率仍較低，平均報廢汽車率僅為保有量的3%-4%左右，明顯低于發(fā)達國家報廢率的6%-7%；我國報廢汽車回收拆解率僅為保有量的1%-1.5%，遠低于發(fā)達國家5%-6%。

　　報廢汽車拆解設(shè)備可以說是典型的可再生資源，報廢汽車將被送往汽車拆解廠回收。其中，汽車拆解廠主要通過報廢汽車拆解設(shè)備、銷售金屬和非金屬材料來賺錢。對于拆解廠，回收報廢汽車的盈利模式可以概括為將報廢汽車延伸到上游進行收購拍賣，將零部件、金屬和非金屬材料延伸到下游進行再生。

　　除了各種有色金屬、貴金屬、塑料和橡膠零件外，汽車的結(jié)構(gòu)大多是鋼制的。拆卸機動車時，報廢汽車拆卸設(shè)備廠將對五個總成及以上材料進行細分。五個主要部件和部件可以在一定程度上進行修改和再利用，而其他金屬和非金屬材料則出售到下游進行回收。此外，政府還將對報廢汽車拆解設(shè)備企業(yè)給予相應(yīng)補貼。一般情況下，政府對拆解企業(yè)給予不超過注冊資本50%的補貼，部分地區(qū)對示范試點企業(yè)給予500萬元的補貼。

　　整個拆卸過程智能控制，改變復(fù)雜的傳統(tǒng)人工拆卸模式，從廢車到車輛拆卸，具有智能方便、數(shù)字自動化的特點，廢車通過掃描代碼進入智能三維存儲系統(tǒng)，然后廢車進入裝配線自動拆卸線，通過先進的可視化、仿真和信息管理提高廢車的效率和質(zhì)量。