機(jī)動車拆解新規(guī)明起實(shí)施 汽車拆解市場或迎來千億市場空間

6月1日起，新版的《報(bào)廢機(jī)動車回收管理辦法》將正式實(shí)施，這是在18年前的《報(bào)廢汽車回收管理辦法》實(shí)施以來的首次重大修改。

5月31日，商務(wù)部公布了《報(bào)廢機(jī)動車回收管理辦法實(shí)施細(xì)則(征求意見稿)》，并正式公開征求意見。行業(yè)普遍認(rèn)為，新規(guī)中允許“五大總成”再制造，取消報(bào)廢汽車行業(yè)一城一牌照登限制，將給汽車拆解行業(yè)帶來重大利好，也將對促進(jìn)汽車消費(fèi)起到積極的影響。

連日來，該規(guī)定即將實(shí)施在市場也引起了極大關(guān)注。5月31日，有投資者就此向啟迪桑德(6.200, -0.05, -0.80%)(000826)提問，該公司董秘回答稱，新管理辦法將有效促進(jìn)報(bào)廢機(jī)動車回收拆解行業(yè)的競爭，促進(jìn)行業(yè)的發(fā)展。

新規(guī)破除機(jī)動車零部件再制造法律障礙

當(dāng)前，汽車回收行業(yè)是基于2001年的《報(bào)廢汽車回收管理辦法》，老版的《管理辦法》提出對報(bào)廢機(jī)動車的“五大總成”只能作為冶煉的原材料，拆解下來的“五大總成”都要進(jìn)行回爐等。

原來的辦法對于規(guī)范回收拆解活動，防止報(bào)廢車和拼裝車上路行駛，保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全發(fā)揮了積極作用。但當(dāng)前，隨著中國經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展，生產(chǎn)、銷售拼裝車現(xiàn)象不再突出，《管理辦法》也相應(yīng)進(jìn)行了修改。

此前，商務(wù)部副部長王炳南表示，新的《管理辦法》著眼于解決報(bào)廢機(jī)動車回收行業(yè)存在的深層次的體制性、機(jī)制性問題，重點(diǎn)在于解決回收拆解環(huán)境污染、機(jī)動車零部件再制造的法律障礙、監(jiān)管力度、民間投資進(jìn)入壁壘等多個方面的問題。

其中，新規(guī)定允許對部分報(bào)廢機(jī)動車“五大總成”具備再制造循環(huán)利用條件的，允許再制造再利用，較之于此前“五大總成”只能作為冶煉的原材料等規(guī)定，新規(guī)在再制造方面進(jìn)行了重大修改。