渝北專(zhuān)業(yè)安全氣囊引爆裝置隨著扶持政策、技術(shù)成熟及市場(chǎng)環(huán)境的利好驅(qū)動(dòng)，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的快速攀升，2015年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)累計(jì)47.7萬(wàn)輛。按照新能源汽車(chē)使用壽命為5-8年計(jì)算，2020年我國(guó)就將步入新能源汽車(chē)大規(guī)模報(bào)廢期。新能源汽車(chē)是新時(shí)代的產(chǎn)物，和傳統(tǒng)汽車(chē)有許多不同，新能源汽車(chē)的制造工藝更加復(fù)雜，涉及到的電子器件相當(dāng)多，不能和傳統(tǒng)汽車(chē)一樣隨便處理。一般來(lái)說(shuō)，渝北安全氣囊引爆裝置傳統(tǒng)汽車(chē)只要沒(méi)油了，其汽車(chē)就幾乎沒(méi)有危險(xiǎn)，而且傳統(tǒng)汽車(chē)?yán)锩娴牧慵急容^大，比較容易處理。而新能源汽車(chē)就不一樣，其制造工藝復(fù)雜，其中涉及到許多細(xì)小的零件，并采用許多不同的金屬材料，而且能源系統(tǒng)上電能的使用頻繁，許多新能源汽車(chē)表面沒(méi)有能源了，其實(shí)內(nèi)部殘留不少能量，如果和報(bào)廢傳統(tǒng)車(chē)一樣通過(guò)擠壓成廢鐵在融化分離處理的話(huà)，容易發(fā)生爆炸，即使不爆炸，由于涉及的材料過(guò)多，不像現(xiàn)在的汽車(chē)以鐵為主，處理難度更高。

渝北專(zhuān)業(yè)安全氣囊引爆裝置黃標(biāo)車(chē)提前報(bào)廢高補(bǔ)貼4.8萬(wàn)28日，記者從市環(huán)保局了解到，為控制機(jī)動(dòng)車(chē)排氣污染，改善環(huán)境空氣質(zhì)量，黃標(biāo)車(chē)提前淘汰補(bǔ)貼有新政。市環(huán)保局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，現(xiàn)階段，車(chē)主提前報(bào)廢符合條件的黃標(biāo)車(chē)可獲得廣州市低5000元、高3萬(wàn)元的獎(jiǎng)勵(lì)。而在原有補(bǔ)貼基礎(chǔ)上，根據(jù)國(guó)家對(duì)老舊汽車(chē)報(bào)廢更新有關(guān)政策的規(guī)定，部分車(chē)型還可同時(shí)獲得1.3萬(wàn)元或1.8萬(wàn)元不等的老舊車(chē)補(bǔ)貼。以2005年注冊(cè)登記符合條件的黃標(biāo)重型貨車(chē)為例，渝北安全氣囊引爆裝置廣州市補(bǔ)貼3萬(wàn)元，加上國(guó)家補(bǔ)貼的1.8萬(wàn)元，提前報(bào)廢即可獲得4.8萬(wàn)元的政府獎(jiǎng)勵(lì)和補(bǔ)貼，再累加車(chē)輛報(bào)廢所得金額，已遠(yuǎn)超其車(chē)輛殘值。據(jù)悉，去年年底，廣州出臺(tái)黃標(biāo)車(chē)提前淘汰補(bǔ)貼辦法，市民積極響應(yīng)，黃標(biāo)車(chē)報(bào)廢速度較往年提高近2倍，今年已淘汰黃標(biāo)車(chē)7.9萬(wàn)輛，經(jīng)審核符合提前報(bào)廢獎(jiǎng)勵(lì)條件的黃標(biāo)車(chē)有1.92萬(wàn)輛，已累計(jì)發(fā)放獎(jiǎng)勵(lì)資金3.1億元。根據(jù)《廣州市鼓勵(lì)提前報(bào)廢黃標(biāo)車(chē)獎(jiǎng)勵(lì)實(shí)施辦法》，符合條件的黃標(biāo)車(chē)需在2014年12月15日至2015年12月31日期間注銷(xiāo)登記，方可享受獎(jiǎng)勵(lì)。該政策獎(jiǎng)勵(lì)對(duì)象僅限于今年年底前提前報(bào)廢注銷(xiāo)的黃標(biāo)車(chē)，且不再延期。有關(guān)負(fù)責(zé)人提到，目前，廣州已在市中心5個(gè)行政區(qū)和番禺、花都、南沙、黃埔、從化、增城主要區(qū)域?qū)嵤S標(biāo)車(chē)限行措施，并采用電子警察對(duì)違反限行規(guī)定的黃標(biāo)車(chē)進(jìn)行抓拍執(zhí)法。

渝北專(zhuān)業(yè)安全氣囊引爆裝置對(duì)符合條件的，財(cái)政部門(mén)自受理申請(qǐng)之日起15個(gè)工作日內(nèi)將補(bǔ)貼資金發(fā)放到車(chē)主指定賬戶(hù)。二、抓緊申報(bào)2012年中央財(cái)政預(yù)撥資金2012年中央財(cái)政老舊汽車(chē)報(bào)廢更新補(bǔ)貼資金于7月底前預(yù)撥各省，下年清算。各?。▍^(qū)、市）財(cái)政、商務(wù)部門(mén)要根據(jù)公告規(guī)定的補(bǔ)貼范圍和標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合上年度本?。▍^(qū)、市）老舊汽車(chē)報(bào)廢更新補(bǔ)貼資金發(fā)放情況，匯總測(cè)算2012年補(bǔ)貼資金需求，抓緊報(bào)送財(cái)政部、商務(wù)部。渝北安全氣囊引爆裝置三、規(guī)范報(bào)廢更新補(bǔ)貼車(chē)輛的回收拆解承擔(dān)老舊汽車(chē)報(bào)廢更新補(bǔ)貼車(chē)輛回收拆解工作的企業(yè)應(yīng)為依法設(shè)立、具備信息管理系統(tǒng)錄入條件、能夠出具?。▍^(qū)、市）商務(wù)部門(mén)印發(fā)的《報(bào)廢汽車(chē)回收證明》的報(bào)廢汽車(chē)回收拆解企業(yè)。各地商務(wù)部門(mén)應(yīng)督促企業(yè)如實(shí)錄入車(chē)輛報(bào)廢回收有關(guān)信息，按相關(guān)規(guī)定及時(shí)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行解體，向車(chē)主出具《報(bào)廢汽車(chē)回收證明》，并自收到車(chē)輛之日起10個(gè)工作日內(nèi)到公安機(jī)關(guān)辦理注銷(xiāo)登記，向車(chē)主交付《機(jī)動(dòng)車(chē)注銷(xiāo)證明》。四、限期上報(bào)補(bǔ)貼資金發(fā)放的總結(jié)清算2011、2012年老舊汽車(chē)報(bào)廢更新補(bǔ)貼總結(jié)清算分別限于2012年6月30日、2013年3月31日前報(bào)送財(cái)政部、商務(wù)部，并保證清算結(jié)果與信息管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)一致。報(bào)送材料包括老舊汽車(chē)報(bào)廢更新補(bǔ)貼資金清算表（2012年清算表見(jiàn)附件）和老舊汽車(chē)報(bào)廢更新補(bǔ)貼資金發(fā)放總結(jié)報(bào)告。中央財(cái)政將加快撥付清算資金。逾期未上報(bào)的?。▍^(qū)、市），財(cái)政部、商務(wù)部將在全國(guó)范圍內(nèi)通報(bào)，中央財(cái)政將暫緩安排該?。▍^(qū)、市）補(bǔ)貼資金。

渝北專(zhuān)業(yè)安全氣囊引爆裝置細(xì)解“報(bào)廢汽車(chē)”拆解行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模約500億元一輛報(bào)廢汽車(chē)應(yīng)如何處理?處理不當(dāng)是垃圾，甚至?xí)斐蓢?yán)重污染，處理規(guī)范則是資源。報(bào)廢汽車(chē)“變廢為寶”需要精細(xì)化分類(lèi)，拆解分類(lèi)越細(xì)，所得到的資源就越多，因此相關(guān)政府部門(mén)越來(lái)越重視汽車(chē)報(bào)廢回收行業(yè)的發(fā)展。在此背景下，全國(guó)工商聯(lián)汽車(chē)摩托車(chē)配件用品業(yè)商會(huì)拆車(chē)件專(zhuān)業(yè)委員會(huì)籌備組于近日成立，而廣州的派特斯汽車(chē)產(chǎn)業(yè)小鎮(zhèn)則被授予“渝北安全氣囊引爆裝置拆車(chē)件市場(chǎng)轉(zhuǎn)型升級(jí)示范基地”。報(bào)廢汽車(chē)可拆出好東西一輛報(bào)廢的汽車(chē)如何變身零部件，進(jìn)而轉(zhuǎn)變?yōu)樵牧?？從事汽?chē)拆解工作的劉進(jìn)告訴記者，一輛報(bào)廢的汽車(chē)，其身上電瓶、汽瓶、輪轂、車(chē)門(mén)、座椅、總成件等零部件會(huì)被工作人員一一取下分類(lèi)歸位，再把冷卻液、汽油、機(jī)油等危險(xiǎn)液體全部處理完畢。“如果不嚴(yán)格按照相關(guān)拆解流程操作，拆解現(xiàn)場(chǎng)隨時(shí)都有可能存在危險(xiǎn)，而泄露出來(lái)的液體也會(huì)污染環(huán)境?！眲⑦M(jìn)表示。劉進(jìn)還告訴記者，拆解下來(lái)的一些零部件如果還能再使用，會(huì)被送到另一個(gè)區(qū)域，供有需要的車(chē)主選擇。

渝北專(zhuān)業(yè)安全氣囊引爆裝置近年來(lái)，隨著我國(guó)汽車(chē)保有量的迅速攀升，我國(guó)已經(jīng)成為汽車(chē)的生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó)。2016年我國(guó)全年共銷(xiāo)售汽車(chē)2802.8萬(wàn)輛，連續(xù)8年蟬聯(lián)全球一并再創(chuàng)歷史新高。然而在蓬勃發(fā)展的汽車(chē)市場(chǎng)背后，我國(guó)的汽車(chē)回收拆解及再利用現(xiàn)狀卻很不樂(lè)觀：據(jù)了解，除了汽車(chē)上一些外觀可用件（燈、車(chē)門(mén)）外，剩下的就直接切割、破碎，使不少可以回收利用及再制造的零部件變成了如廢鋼、廢鋁、廢銅及其他廢舊資源，在一定程度上造成資源浪費(fèi)。特別是今年開(kāi)始，我國(guó)開(kāi)始逐步推行汽車(chē)排放限行政策，渝北安全氣囊引爆裝置如國(guó)I國(guó)II的限行、黃標(biāo)車(chē)的收尾、綠標(biāo)車(chē)的淘汰，報(bào)廢汽車(chē)的數(shù)量及更新速度加快，使如何提高并推廣汽車(chē)回收拆解后的循環(huán)再利用問(wèn)題顯得更加急迫，并勢(shì)必成為極具潛力的新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。現(xiàn)狀汽車(chē)回收循環(huán)再利用是趨勢(shì)中國(guó)再生資源回收利用協(xié)會(huì)報(bào)廢車(chē)回收拆解與再利用分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)張瑩：“汽車(chē)報(bào)廢后經(jīng)過(guò)拆解，還能夠再利用的零件稱(chēng)為回用件。