豐都好的油水分離器右置方向盤(pán)汽車(chē)不得延緩報(bào)廢。7、延緩報(bào)廢參加特殊檢驗(yàn)的各類(lèi)汽車(chē)，當(dāng)年度到總隊(duì)直屬檢測(cè)站檢驗(yàn)，當(dāng)年的其它次在支隊(duì)檢測(cè)站檢驗(yàn)。毋庸置疑，如果報(bào)廢車(chē)回流到市場(chǎng)，勢(shì)必會(huì)存在一定的安全隱患?！秷?bào)廢汽車(chē)回收管理辦法》中規(guī)定，禁止任何單位或者個(gè)人利用報(bào)廢汽車(chē)“五大總成”以及其他零配件拼裝汽車(chē)。禁止報(bào)廢汽車(chē)整車(chē)、“五大總成”和拼裝車(chē)進(jìn)入市場(chǎng)交易或者以其他任何方式交易，禁止拼裝車(chē)和報(bào)廢汽車(chē)上路行駛。此外，對(duì)常年無(wú)人問(wèn)津的車(chē)輛進(jìn)行集中公示，如無(wú)人處理，豐都油水分離器在公告后按無(wú)主物品由政府部門(mén)統(tǒng)一送交有資質(zhì)的報(bào)廢車(chē)回收單位回收處理。費(fèi)用由回收企業(yè)按實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用在報(bào)廢車(chē)輛回收費(fèi)中支出，不足部分由政府通過(guò)補(bǔ)貼方式提供。后善意地提醒各位車(chē)主：不按規(guī)定報(bào)廢車(chē)輛的車(chē)主，將會(huì)被公訟機(jī)關(guān)向法院提出訴訟，其相關(guān)信息將會(huì)被錄入個(gè)人或法人誠(chéng)信檔案。因此，報(bào)廢車(chē)輛需要及時(shí)的送交有資質(zhì)的報(bào)廢車(chē)回收單位回收處理。消防車(chē)、吊車(chē)、鉆探車(chē)等從事專(zhuān)門(mén)作業(yè)的車(chē)輛使用年限為10年，可根據(jù)實(shí)際使用情況和檢驗(yàn)情況延緩報(bào)廢，延緩報(bào)廢期間每年檢驗(yàn)1次。

豐都好的油水分離器據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財(cái)經(jīng)》報(bào)道，隨著汽車(chē)保有量的持續(xù)增長(zhǎng)，廢舊汽車(chē)報(bào)廢量也相應(yīng)大幅增加，今年我國(guó)廢舊汽車(chē)報(bào)廢量將突破800萬(wàn)輛。然而看似火熱的報(bào)廢汽車(chē)回收行業(yè)，卻只能在夾縫中艱難求生。汽車(chē)回收，路在何方？報(bào)廢汽車(chē)回收企業(yè)業(yè)務(wù)低迷中午，天氣陰沉，在臺(tái)州浙東廢舊汽車(chē)回收公司溫嶺營(yíng)業(yè)部，負(fù)責(zé)人胡林看著運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，心情和天氣一樣，異常低落。今年以來(lái)，公司業(yè)務(wù)持續(xù)低迷，豐都油水分離器不及高峰期的五分之一。胡林說(shuō)：“今年1月到4月，回收?qǐng)?bào)廢汽車(chē)是385輛。同14年、15年不能比，那幾年光我們溫嶺一年能回收1萬(wàn)輛?！?014年6月到2015年底，由于政府對(duì)黃標(biāo)車(chē)回收有資金補(bǔ)助，汽車(chē)回收一片火熱。不過(guò)補(bǔ)助過(guò)后，行情開(kāi)始直線下滑。作為臺(tái)州市一家正規(guī)回收?qǐng)?bào)廢車(chē)輛的企業(yè)，他們一年有3萬(wàn)輛拆解能力，但去年僅回收了約4600輛報(bào)廢車(chē)。在工作人員的帶領(lǐng)下，記者來(lái)到浙東廢舊汽車(chē)回收公司的拆解車(chē)間，看到不少拆解設(shè)備成為擺設(shè)。胡林說(shuō)：“公司盈利主要依靠回收?qǐng)?bào)廢汽車(chē)的廢金屬。因?yàn)闆](méi)有足夠的報(bào)廢汽車(chē)，公司一直處于虧損狀態(tài)。

豐都好的油水分離器近年來(lái)，我國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量均處于持續(xù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，汽車(chē)保有量也持續(xù)增加，我國(guó)一躍成為全球大的汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)市場(chǎng)。從汽車(chē)銷(xiāo)售情況來(lái)看，2000年之后我國(guó)汽車(chē)行業(yè)進(jìn)入需求爆發(fā)式增長(zhǎng)階段，新車(chē)銷(xiāo)售量迅速增長(zhǎng)。汽車(chē)報(bào)廢期限通常為10-15年，可以預(yù)期，我國(guó)將在2015年后進(jìn)入汽車(chē)報(bào)廢高峰期。根據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2015年我國(guó)汽車(chē)保有量將達(dá)到1.5億輛水平，2020年將超過(guò)2億輛。豐都油水分離器按照成熟市場(chǎng)報(bào)廢汽車(chē)占汽車(chē)保有量6%-8%的水平來(lái)計(jì)算，2015年我國(guó)年報(bào)廢汽車(chē)量將達(dá)到900萬(wàn)-1200萬(wàn)輛，2020年將達(dá)到1200萬(wàn)-1600萬(wàn)輛。僅按照?qǐng)?bào)廢車(chē)輛中廢鋼鐵、廢輪胎、廢塑料和廢有色金屬含量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，其行業(yè)規(guī)模至2015年將達(dá)到約1778億元，如果包括零部件再制造和相關(guān)設(shè)備需求，行業(yè)整體規(guī)模將遠(yuǎn)超過(guò)2000億元。所以，我國(guó)汽車(chē)拆解業(yè)市場(chǎng)空間很大。有專(zhuān)家認(rèn)為，中國(guó)汽車(chē)拆解業(yè)市場(chǎng)規(guī)模很有可能在10年內(nèi)達(dá)到700億美元，也就是4500億元人民幣。不僅如此，黃標(biāo)車(chē)整治也將為正規(guī)汽車(chē)報(bào)廢市場(chǎng)提供巨大增量，行業(yè)整合已經(jīng)開(kāi)始，汽車(chē)五大總成再制造政策解禁值得期待。

豐都好的油水分離器新版《報(bào)廢汽車(chē)回收管理辦法》即將發(fā)布報(bào)廢汽車(chē)行業(yè)體制改革進(jìn)一步深入新版《報(bào)廢汽車(chē)回收管理辦法》將發(fā)布1月20日，在由中歐協(xié)會(huì)平行進(jìn)口汽車(chē)分會(huì)主辦的平行進(jìn)口汽車(chē)政策解讀暨平行進(jìn)口汽車(chē)全國(guó)售后服務(wù)保障平臺(tái)啟動(dòng)大會(huì)上，記者獲悉，新修訂的《報(bào)廢汽車(chē)回收管理辦法》已經(jīng)上報(bào)到國(guó)務(wù)院，即將通過(guò)發(fā)布。新辦法的實(shí)施將進(jìn)一步推進(jìn)報(bào)廢汽車(chē)行業(yè)的體制改革。同時(shí)，商務(wù)部正在積極組織修訂相配套的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。2001年實(shí)施的《報(bào)廢汽車(chē)回收管理辦法》是針對(duì)當(dāng)時(shí)拼裝車(chē)泛濫而制定的，豐都油水分離器實(shí)行了汽車(chē)報(bào)廢行業(yè)的準(zhǔn)入制度，同時(shí)也要求報(bào)廢汽車(chē)的五大總成作為廢金屬回爐，這樣做并不利于資源的再利用，導(dǎo)致報(bào)廢汽車(chē)殘值低、回收價(jià)格低、回收利用率低的情況。近十幾年的發(fā)展，私家車(chē)輛迅猛增長(zhǎng)，報(bào)廢車(chē)輛的整體情況遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于2001年，而且拼裝車(chē)在各部門(mén)的共同打擊下，狀況大為改觀，已基本杜絕。會(huì)上，商務(wù)部市場(chǎng)體系建設(shè)司副巡視員胡劍萍透露，為適應(yīng)行業(yè)發(fā)展需要，加快拆解行業(yè)管理改革，國(guó)務(wù)院法制辦修訂《報(bào)廢汽車(chē)回收管理辦法》的工作進(jìn)入后階段，已上報(bào)到國(guó)務(wù)院。她說(shuō)，該辦法具有三大亮點(diǎn)：一是取消了報(bào)廢汽車(chē)企業(yè)的總量控制合理規(guī)劃布局的要求，實(shí)行先制造后發(fā)證的制度。

豐都好的油水分離器再制造件非常重要，遠(yuǎn)遠(yuǎn)要比翻新件重要。從歐美的經(jīng)驗(yàn)看，發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置、離合器、緩沖器等耐用部件都很適合再制造，其他更多的配件則需要重新清洗、修復(fù)、鑒定、認(rèn)證、再包裝成為翻新件，才能滿足重新進(jìn)入配件流通市場(chǎng)的基本要求。雖然市場(chǎng)中目前沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)體系可依，但流通的量并不少，怎樣讓事故件、舊件、回用件成為翻新件或者再制造件，并實(shí)現(xiàn)合法化、規(guī)范化、豐都油水分離器標(biāo)準(zhǔn)化，刻不容緩。破解設(shè)立標(biāo)準(zhǔn)為汽車(chē)回收再利用鋪路為解決報(bào)廢車(chē)回用件交易流通中的無(wú)標(biāo)準(zhǔn)、無(wú)依據(jù)、定價(jià)無(wú)參考、質(zhì)量無(wú)說(shuō)明等相關(guān)問(wèn)題，旨在通過(guò)該標(biāo)準(zhǔn)的制定，推動(dòng)、推廣和認(rèn)證，從而達(dá)到規(guī)范市場(chǎng)拆解、交易、流通、溯源等行業(yè)行為；區(qū)分產(chǎn)品流通等級(jí)；指導(dǎo)、引導(dǎo)企業(yè)經(jīng)營(yíng)，保護(hù)上下游及消費(fèi)者權(quán)益，促進(jìn)拆解回用件市場(chǎng)健康快步的發(fā)展之目的。張瑩介紹，本標(biāo)準(zhǔn)目的是對(duì)報(bào)廢汽車(chē)拆解行業(yè)按車(chē)型和用途進(jìn)行分類(lèi)，并規(guī)范拆解回用件的質(zhì)量指標(biāo)，從而統(tǒng)一回用件的類(lèi)別質(zhì)量，為買(mǎi)賣(mài)雙方提供定價(jià)依據(jù)，對(duì)回用件交易、分揀、質(zhì)檢都有重要意義。目前我國(guó)還沒(méi)有統(tǒng)一的回用件分類(lèi)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，造成交易成本過(guò)高，定價(jià)機(jī)制不透明，資源不能充分流通。因此，回用件分類(lèi)的標(biāo)準(zhǔn)化，有利于提高回用件的回收利用率，推動(dòng)行業(yè)較快較穩(wěn)的發(fā)展，更有助于行業(yè)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、信息化管理、電子商務(wù)的開(kāi)展，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的全面升級(jí)。