巫溪好的固定泵站2012年底汽車以舊換新政策的停止執(zhí)行，導(dǎo)致當(dāng)年報廢汽車的回收量僅占理論報廢量的30%。2013年8月，國家發(fā)改委、財政部、工信部、商務(wù)部、質(zhì)檢總局五部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于印發(fā)再制造產(chǎn)品“以舊換再”試點(diǎn)實施方案的通知》，啟動“以舊換再”試點(diǎn)工作，表示年內(nèi)率先以汽車發(fā)動機(jī)、變速箱等再制造產(chǎn)品為試點(diǎn)，以后視實施情況逐步擴(kuò)大試點(diǎn)范圍。楊雷指出，目前擁有報廢機(jī)動車回收拆解資格的許多都是當(dāng)年國企改制或原國企系統(tǒng)企業(yè)，其中有些甚至已經(jīng)不具備拆解汽車的實力；巫溪固定泵站而對新申請資格企業(yè)的相關(guān)要求雖然并不高，但在實際操作中能夠獲取資格的企業(yè)卻很少。申請報廢機(jī)動車回收拆解資格條件：具有企業(yè)法人資格；有符合回收拆解企業(yè)技術(shù)規(guī)范和報廢機(jī)動車拆解環(huán)境保護(hù)技術(shù)規(guī)范要求的存儲場地、拆解場地以及拆解設(shè)備；有符合國家規(guī)定的消防設(shè)施；有相應(yīng)的報廢機(jī)動車拆解專業(yè)技術(shù)人員；有符合國家環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的廢棄物存儲設(shè)施和處理方案。“天奇是通過資產(chǎn)重組、企業(yè)并購等方式來獲取資質(zhì)進(jìn)行區(qū)域布局，通過管理和技術(shù)、渠道等建設(shè)來構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈的。”楊雷指稱，這也是一些與天奇有著類似難題地新入行企業(yè)所常采用的一種方法。楊雷表示，中國報廢汽車回收拆解行業(yè)要做大做強(qiáng)，僅只靠賣廢鋼鐵是肯定不行的。借鑒國外成熟經(jīng)驗，未來行業(yè)的發(fā)展方向主要有兩個：一是對回收拆解可利用零部件的再利用；二是對包括“五大總成”在內(nèi)零部件的再制造。

巫溪好的固定泵站新版《報廢汽車回收管理辦法》即將發(fā)布報廢汽車行業(yè)體制改革進(jìn)一步深入新版《報廢汽車回收管理辦法》將發(fā)布1月20日，在由中歐協(xié)會平行進(jìn)口汽車分會主辦的平行進(jìn)口汽車政策解讀暨平行進(jìn)口汽車全國售后服務(wù)保障平臺啟動大會上，記者獲悉，新修訂的《報廢汽車回收管理辦法》已經(jīng)上報到國務(wù)院，即將通過發(fā)布。新辦法的實施將進(jìn)一步推進(jìn)報廢汽車行業(yè)的體制改革。同時，商務(wù)部正在積極組織修訂相配套的國家標(biāo)準(zhǔn)。2001年實施的《報廢汽車回收管理辦法》是針對當(dāng)時拼裝車泛濫而制定的，巫溪固定泵站實行了汽車報廢行業(yè)的準(zhǔn)入制度，同時也要求報廢汽車的五大總成作為廢金屬回爐，這樣做并不利于資源的再利用，導(dǎo)致報廢汽車殘值低、回收價格低、回收利用率低的情況。近十幾年的發(fā)展，私家車輛迅猛增長，報廢車輛的整體情況遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于2001年，而且拼裝車在各部門的共同打擊下，狀況大為改觀，已基本杜絕。會上，商務(wù)部市場體系建設(shè)司副巡視員胡劍萍透露，為適應(yīng)行業(yè)發(fā)展需要，加快拆解行業(yè)管理改革，國務(wù)院法制辦修訂《報廢汽車回收管理辦法》的工作進(jìn)入后階段，已上報到國務(wù)院。她說，該辦法具有三大亮點(diǎn)：一是取消了報廢汽車企業(yè)的總量控制合理規(guī)劃布局的要求，實行先制造后發(fā)證的制度。

巫溪好的固定泵站近年來，隨著我國汽車保有量的迅速攀升，我國已經(jīng)成為汽車的生產(chǎn)和消費(fèi)大國。2016年我國全年共銷售汽車2802.8萬輛，連續(xù)8年蟬聯(lián)全球一并再創(chuàng)歷史新高。然而在蓬勃發(fā)展的汽車市場背后，我國的汽車回收拆解及再利用現(xiàn)狀卻很不樂觀：據(jù)了解，除了汽車上一些外觀可用件（燈、車門）外，剩下的就直接切割、破碎，使不少可以回收利用及再制造的零部件變成了如廢鋼、廢鋁、廢銅及其他廢舊資源，在一定程度上造成資源浪費(fèi)。特別是今年開始，我國開始逐步推行汽車排放限行政策，巫溪固定泵站如國I國II的限行、黃標(biāo)車的收尾、綠標(biāo)車的淘汰，報廢汽車的數(shù)量及更新速度加快，使如何提高并推廣汽車回收拆解后的循環(huán)再利用問題顯得更加急迫，并勢必成為極具潛力的新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)?，F(xiàn)狀汽車回收循環(huán)再利用是趨勢中國再生資源回收利用協(xié)會報廢車回收拆解與再利用分會秘書長張瑩：“汽車報廢后經(jīng)過拆解，還能夠再利用的零件稱為回用件。

巫溪好的固定泵站財政部商務(wù)部關(guān)于加大老舊汽車報廢更新補(bǔ)貼工作力度的通知財建[2012]295號各省、自治區(qū)、直轄市、計劃單列市財政廳（局）、商務(wù)主管部門，新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)財務(wù)局、商務(wù)主管部門：按照國務(wù)院工作部署，為推進(jìn)老舊汽車報廢更新，擴(kuò)大政策效應(yīng)，2012年財政部、商務(wù)部將加大老舊汽車報廢更新補(bǔ)貼工作力度。各?。▍^(qū)、市）財政、商務(wù)部門要抓緊工作部署，加強(qiáng)組織管理，巫溪固定泵站確保中央財政補(bǔ)貼資金及時、快速落實到位?，F(xiàn)就有關(guān)事項通知如下：一、加快2012年補(bǔ)貼資金申請受理和發(fā)放符合財政部、商務(wù)部公告（2012年27號，以下簡稱公告）規(guī)定的老舊汽車報廢更新補(bǔ)貼資金申請受理時間為2012年7月1日至2013年1月31日。各級商務(wù)、財政部門應(yīng)做好受理補(bǔ)貼資金申請的一站式聯(lián)合服務(wù)窗口管理工作，并通過電視、網(wǎng)絡(luò)、報紙等媒體，加強(qiáng)政策宣傳，使車主及時準(zhǔn)確了解老舊汽車報廢更新補(bǔ)貼范圍、標(biāo)準(zhǔn)、資金申領(lǐng)流程，以及車籍所在市（州）的一站式聯(lián)合服務(wù)窗口地點(diǎn)、辦公時間、聯(lián)系方式等信息，方便其及時申領(lǐng)補(bǔ)貼資金。一站式聯(lián)合服務(wù)窗口應(yīng)提高服務(wù)意識，及時受理申請材料，并通過老舊汽車報廢更新信息管理系統(tǒng)（以下簡稱信息管理系統(tǒng)）核對和錄入有關(guān)信息。

巫溪好的固定泵站行業(yè)稅收政策已經(jīng)調(diào)整，給企業(yè)減負(fù)將落到實處；拆解材料市場價格即將觸底回升，拆解可回用零配件再利用率有望提升。2015年將全部淘汰2005年底前注冊營運(yùn)的不少于600萬輛黃標(biāo)車，考慮到部分黃標(biāo)車將會由大中城市轉(zhuǎn)移到小城市暨農(nóng)村地區(qū)繼續(xù)使用，預(yù)計全年被強(qiáng)制淘汰報廢的黃標(biāo)車和老舊車將不少于280萬輛，同比增長27.3%。而據(jù)國務(wù)院2013年《大氣污染防治行動計劃》要求，巫溪固定泵站中國現(xiàn)有約占汽車保有量10%的1300余萬輛黃標(biāo)車，也將于2017年實現(xiàn)基本淘汰。為此環(huán)保部聯(lián)合發(fā)改委等六部門印發(fā)《2014年黃標(biāo)車及老舊車淘汰工作實施方案》，自2014年下半年開始實行黃標(biāo)車和老舊車淘汰工作月調(diào)度制度，每月通報各地淘汰任務(wù)進(jìn)展；各地也都出臺了相關(guān)配套政策措施，多數(shù)省市對提前淘汰的黃標(biāo)車給予不同程度的補(bǔ)貼，以促其進(jìn)入正規(guī)拆解渠道。就此龍少海指出，新修訂的《報廢機(jī)動車回收拆解管理條例》將進(jìn)一步明確報廢機(jī)動車回收拆解相關(guān)責(zé)任，對回收拆解企業(yè)強(qiáng)調(diào)依法經(jīng)營，并加大了對市場違法行為的懲罰力度。而新《環(huán)保法》中也明確提出，國家采取財政、稅收、價格、政府采購等方面的政策和措施，鼓勵和支持環(huán)境保護(hù)技術(shù)裝備、資源綜合利用和環(huán)境服務(wù)等環(huán)境保護(hù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。事實上，中國政府對于報廢汽車的回收利用一直都非常重視，早在2001年6月，國務(wù)院發(fā)布了《報廢汽車回收管理辦法》，這也是中國一次系統(tǒng)全面地規(guī)范汽車回收拆解行業(yè)發(fā)展的政策。

巫溪好的固定泵站而對于一些不能再使用的零部件，則會通過專業(yè)粉碎機(jī)進(jìn)行粉碎，然后被煉鋼廠回爐處理?！耙恍┫嚓P(guān)企業(yè)一天僅出鐵就能達(dá)到兩三百噸?！眲⑦M(jìn)表示，除了鐵之外，汽車在經(jīng)過拆解等一系列的處理后還可得到橡膠、塑膠、銅、鋁等。汽車拆解業(yè)迎發(fā)展高峰過去，報廢汽車的處置可謂是簡單粗暴，一些相關(guān)企業(yè)只是拆出價值較高的零部件和材料，然后進(jìn)行簡單處理，因而造成廢油、重金屬等污染問題，資源循環(huán)再利用更是無從談起。為了規(guī)范汽車報廢市場，《報廢機(jī)動車回收管理辦法》巫溪固定泵站新政今年6月1日起正式施行。該辦法強(qiáng)化了對報廢機(jī)動車回收拆解行業(yè)的安全環(huán)保監(jiān)管，特別是針對一些企業(yè)隨意處置危險廢物、固體廢物等問題，增加了有針對性的規(guī)定，并加大對有關(guān)違法行為的處罰力度。在各項利好的作用下，派斯特小鎮(zhèn)創(chuàng)始人伍熙壁認(rèn)為，未來五年，拆車件業(yè)或迎來發(fā)展高峰。事實上，廣州是中國汽車拆車件大的集散地，也是全國極少擁有從拆解到銷售安裝全鏈條的集散地。據(jù)不完全通計，中國汽車后市場年產(chǎn)值已過萬億元，其中廣州占2000億元，而廣州拆車件市場為500億元左右。