南川好的汽車翻轉(zhuǎn)平臺隨著扶持政策、技術(shù)成熟及市場環(huán)境的利好驅(qū)動，我國新能源汽車產(chǎn)銷量的快速攀升，2015年新能源汽車產(chǎn)銷累計47.7萬輛。按照新能源汽車使用壽命為5-8年計算，2020年我國就將步入新能源汽車大規(guī)模報廢期。新能源汽車是新時代的產(chǎn)物，和傳統(tǒng)汽車有許多不同，新能源汽車的制造工藝更加復雜，涉及到的電子器件相當多，不能和傳統(tǒng)汽車一樣隨便處理。一般來說，南川汽車翻轉(zhuǎn)平臺傳統(tǒng)汽車只要沒油了，其汽車就幾乎沒有危險，而且傳統(tǒng)汽車里面的零件都比較大，比較容易處理。而新能源汽車就不一樣，其制造工藝復雜，其中涉及到許多細小的零件，并采用許多不同的金屬材料，而且能源系統(tǒng)上電能的使用頻繁，許多新能源汽車表面沒有能源了，其實內(nèi)部殘留不少能量，如果和報廢傳統(tǒng)車一樣通過擠壓成廢鐵在融化分離處理的話，容易發(fā)生爆炸，即使不爆炸，由于涉及的材料過多，不像現(xiàn)在的汽車以鐵為主，處理難度更高。

南川好的汽車翻轉(zhuǎn)平臺再制造件非常重要，遠遠要比翻新件重要。從歐美的經(jīng)驗看，發(fā)動機、傳動裝置、離合器、緩沖器等耐用部件都很適合再制造，其他更多的配件則需要重新清洗、修復、鑒定、認證、再包裝成為翻新件，才能滿足重新進入配件流通市場的基本要求。雖然市場中目前沒有標準和服務體系可依，但流通的量并不少，怎樣讓事故件、舊件、回用件成為翻新件或者再制造件，并實現(xiàn)合法化、規(guī)范化、南川汽車翻轉(zhuǎn)平臺標準化，刻不容緩。破解設立標準為汽車回收再利用鋪路為解決報廢車回用件交易流通中的無標準、無依據(jù)、定價無參考、質(zhì)量無說明等相關(guān)問題，旨在通過該標準的制定，推動、推廣和認證，從而達到規(guī)范市場拆解、交易、流通、溯源等行業(yè)行為；區(qū)分產(chǎn)品流通等級；指導、引導企業(yè)經(jīng)營，保護上下游及消費者權(quán)益，促進拆解回用件市場健康快步的發(fā)展之目的。張瑩介紹，本標準目的是對報廢汽車拆解行業(yè)按車型和用途進行分類，并規(guī)范拆解回用件的質(zhì)量指標，從而統(tǒng)一回用件的類別質(zhì)量，為買賣雙方提供定價依據(jù)，對回用件交易、分揀、質(zhì)檢都有重要意義。目前我國還沒有統(tǒng)一的回用件分類和質(zhì)量標準，造成交易成本過高，定價機制不透明，資源不能充分流通。因此，回用件分類的標準化，有利于提高回用件的回收利用率，推動行業(yè)較快較穩(wěn)的發(fā)展，更有助于行業(yè)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計、信息化管理、電子商務的開展，促進產(chǎn)業(yè)的全面升級。

南川好的汽車翻轉(zhuǎn)平臺中國汽車回收拆解業(yè)烽煙漸濃截止2014年末，中國民用汽車保有量以1.5447億輛位居世界二。隨著汽車報廢期的集中臨近，中國汽車回收拆解業(yè)烽煙漸濃--昔日“良禽擇木而棲”，今為“禽擇良木而棲”汽車的回收拆解與汽車的保有量密不可分，國家統(tǒng)計局《2014年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報》顯示，南川汽車翻轉(zhuǎn)平臺截至2014年末中國民用機動車保有量為2.64億輛，其中民用汽車保有量達到1.5447億輛(包括三輪汽車和低速貨車972萬輛)，占世界汽車總量的15%，汽車數(shù)量僅次于美國位居世界二。2014年中國汽車產(chǎn)、銷量分別為2372.29萬輛與2349.19萬輛，連續(xù)六年排名蟬聯(lián)全球一；全年民用汽車消費量為2397萬輛，汽車保有量凈增1707萬輛。近十年汽車保有量累計增長2.6倍，同時三輪汽車和低速貨車占比下降15.4%。有鑒于中國汽車增長主要集中于近20年、尤其是近10年的事實，中國汽車集中報廢的爆發(fā)期已可謂近在眉睫，今后3~5年保守統(tǒng)計每年報廢汽車數(shù)量都在500萬輛以上。越來越多的企業(yè)也由此正在群起布局報廢汽車回收拆解業(yè)，期冀能夠分享這道“世紀大餐”。

南川好的汽車翻轉(zhuǎn)平臺商務部辦公廳關(guān)于進一步加強報廢汽車回收拆解管理,促進黃標車、老舊車淘汰有關(guān)工作的通知商辦建函〔2014〕606號為貫徹落實《國務院辦公廳關(guān)于印發(fā)2014-2015年節(jié)能減排低碳發(fā)展行動方案的通知》（國辦發(fā)[2014]23號）要求，加強報廢汽車回收拆解行業(yè)管理，促進黃標車、老舊車淘汰進程，現(xiàn)將有關(guān)事項通知如下：一、加快淘汰黃標車、老舊車是國務院推動節(jié)能減排、實現(xiàn)低碳發(fā)展的重要舉措，南川汽車翻轉(zhuǎn)平臺對促進空氣質(zhì)量好轉(zhuǎn)、改善民生、擴大消費具有重要意義?；厥詹鸾馐翘蕴S標車、老舊車的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，各地商務主管部門要高度重視，增強緊迫感和責任意識，加強組織領導，會同相關(guān)部門進一步做好行業(yè)管理等有關(guān)工作，為推進淘汰黃標車、老舊車提供有力支撐。二、要嚴格按照《報廢汽車回收管理辦法》、《機動車強制報廢標準規(guī)定》要求，強化對報廢汽車回收拆解企業(yè)及其回收網(wǎng)點的監(jiān)管，做好經(jīng)常性檢查，形成常態(tài)化機制，督促和引導企業(yè)規(guī)范回收拆解行為，如實登記回收車輛信息，及時拆解報廢車輛，防止已淘汰的黃標車、老舊車重新流入社會。要會同有關(guān)部門依法嚴厲打擊虛開報廢汽車回收證明等違法行為，對有倒賣報廢汽車、拼裝車違法行為的，一律提請工商部門吊銷營業(yè)執(zhí)照。三、要進一步做好報廢汽車回收拆解行業(yè)統(tǒng)籌規(guī)劃，合理布局，完善回收服務網(wǎng)絡，通過各種渠道公布轄區(qū)內(nèi)依法設立的報廢汽車回收拆解企業(yè)及其服務網(wǎng)點名單、地址、聯(lián)系電話等信息。

南川好的汽車翻轉(zhuǎn)平臺今天小編將為大家?guī)砝吓f汽車報廢更新補貼車輛范圍及補貼標準，其中使用10年以上(含10年)且不到15年的半掛牽引車和總質(zhì)量大于12000千克(含12000千克)的重型載貨車(含普通貨車、廂式貨車、倉柵式貨車、封閉貨車、罐式貨車、平板貨車、集裝箱車、自卸貨車、特殊結(jié)構(gòu)貨車等車型，南川汽車翻轉(zhuǎn)平臺不含全掛車和半掛車)，補貼標準為每輛車18000元。報廢車具體補貼標準如下（注：各個地方的補貼政策或會有所不同，本文僅供參考）車輛報廢補貼申請所需材料，一步：帶齊產(chǎn)權(quán)證、行駛證、車主身份證、銀行卡原件加復印件!(保留原號：務必滿三年)。二步：到上海舊車回收中心辦理報廢申請。三部：三天后把車輛送到指定的拆車廠。四部：代理人或本人簽字!五部：務必車主本人帶著身份證原件、銀行卡并復印件、產(chǎn)權(quán)證復印件、行駛證復印件，取上牌單并辦理補貼手續(xù)，再保留上牌單或者直接上牌!車輛報廢補貼流程，1、報廢老舊機動車并更換新車工作流程，2、報廢老舊機動車工作流程，(一)車主報廢老舊機動車(送交具有正規(guī)資質(zhì)的解體廠報廢解體)。(二)車主向交易辦理平臺提出報廢老舊機動車政府補助申請。(三)車主持相關(guān)材料通過交易辦理平臺申領政府補助。審核合格后，由市財政將政府補助資金劃撥至以車主名義設立的單位開戶銀行賬戶或個人指定銀行活期儲蓄賬戶。