墊江好的移動(dòng)泵站2012年報(bào)廢汽車(chē)回收拆解企業(yè)升級(jí)改造培訓(xùn)會(huì)2012年12月17日，我司代表參加了在昆明舉行的“報(bào)廢汽車(chē)回收拆解企業(yè)升級(jí)改造培訓(xùn)會(huì)”，此次會(huì)議由商務(wù)部市場(chǎng)體系建設(shè)司主辦，中國(guó)物資再生協(xié)會(huì)承辦，云南省工信委協(xié)辦。由云南省工信委副巡視員張世雄致辭，商務(wù)部市場(chǎng)體系建設(shè)司處長(zhǎng)陳躍紅介紹行業(yè)發(fā)展、墊江移動(dòng)泵站升級(jí)改造及政策法規(guī)等有關(guān)情況。會(huì)議中，中國(guó)物資再生協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)劉堅(jiān)民對(duì)報(bào)廢汽車(chē)企業(yè)提出了四點(diǎn)要求；中國(guó)物資再生協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)龍少海對(duì)報(bào)廢汽車(chē)升級(jí)改造建設(shè)規(guī)范和要求進(jìn)行了講解；北京首特鋼報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)綜合利用有限公司交流升級(jí)改造主要做法，該公司的汽車(chē)拆解設(shè)備正是我司代理的IRIS-MEC汽車(chē)拆解設(shè)備，升級(jí)改造達(dá)標(biāo)評(píng)分得到了99分的高分；中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中收介紹ISO9000和ISO14000體系認(rèn)證的內(nèi)容和申報(bào)程序；中國(guó)物資再生協(xié)會(huì)介紹了“中國(guó)再生資源交易平臺(tái)”和“老舊汽車(chē)報(bào)廢更新信息管理系統(tǒng)--報(bào)廢汽車(chē)回收拆解企業(yè)信息統(tǒng)計(jì)”等等。18日，會(huì)員代表參觀了云南新源再生產(chǎn)業(yè)有限公司。19日，我司代表帶領(lǐng)部分參會(huì)代表參觀了云南玉溪市物資再生利用有限公司升級(jí)改造達(dá)標(biāo)的IRIS-MEC汽車(chē)拆解設(shè)備，我司代理的意大利IRIS-MEC汽車(chē)拆解設(shè)備得到參觀代表的一致好評(píng)。

墊江好的移動(dòng)泵站關(guān)于即將到來(lái)的機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢新規(guī)，您有什么想說(shuō)的？截至去年，我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量超過(guò)3億輛，其中汽車(chē)保有量2.46億輛，與此同時(shí)，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2018年，全國(guó)報(bào)廢回收機(jī)動(dòng)車(chē)200萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.3％。隨著我國(guó)汽車(chē)保有量的持續(xù)提升，報(bào)廢汽車(chē)數(shù)量也隨之持續(xù)走高，機(jī)動(dòng)車(chē)的循環(huán)利用和可持續(xù)發(fā)展，墊江移動(dòng)泵站已經(jīng)成為各方關(guān)注的焦點(diǎn)。近日，由商務(wù)部市場(chǎng)建設(shè)司授權(quán)中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司組織的《機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)定》）修訂研究工作正式開(kāi)啟。標(biāo)準(zhǔn)修訂是大勢(shì)所趨近年來(lái)，隨著我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展變化，汽車(chē)產(chǎn)品管理和使用需求等方面也發(fā)生了一系列變化，因此，為適應(yīng)新的行業(yè)發(fā)展形勢(shì)，修訂和完善我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢管理制度也成為大勢(shì)所趨。據(jù)了解，在本次《規(guī)定》修訂工作啟動(dòng)會(huì)上，商務(wù)部市場(chǎng)建設(shè)司相關(guān)負(fù)責(zé)人提出下一步完善《規(guī)定》的相關(guān)要求，主要包括為充分考慮不同車(chē)型使用需求和技術(shù)發(fā)展情況來(lái)設(shè)定強(qiáng)制報(bào)廢指標(biāo)、科學(xué)調(diào)整使用年限、新增新能源汽車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢指標(biāo)可行性等內(nèi)容。

墊江好的移動(dòng)泵站思考|報(bào)廢車(chē)輛都去了哪?隨著家庭用車(chē)的普及和各種專(zhuān)業(yè)工程用車(chē)的增加，報(bào)廢的車(chē)輛也日漸增多，尤其在農(nóng)村，車(chē)輛報(bào)廢后，由于送交報(bào)廢處理麻煩，且報(bào)廢回收無(wú)利可圖，故隨意停放在路邊或城市偏僻角落，常年無(wú)人問(wèn)津，不僅占用了公共用地，車(chē)輛中的機(jī)油及材料對(duì)環(huán)境產(chǎn)生了污染，而且還存在一定的安全隱患。所謂報(bào)廢車(chē)就是達(dá)到一定使用年限,政府規(guī)定強(qiáng)制報(bào)廢的車(chē)。根據(jù)《報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》及交警總隊(duì)文件規(guī)定，汽車(chē)報(bào)廢年限及可延緩報(bào)廢年限如下：1、出租汽車(chē)使用年限8年，得延緩報(bào)廢。墊江移動(dòng)泵站2、帶拖掛的載貨汽車(chē)、礦山作業(yè)車(chē)、廠定總質(zhì)量小于1.8噸的輕型載貨汽車(chē)使用年限為8年，允許辦理長(zhǎng)不超過(guò)4年延緩報(bào)廢，延緩期間每年檢驗(yàn)2次。3、1990年7月6日以后注冊(cè)登記，廠定大總質(zhì)量大于1.8噸，小于或等于6噸的輕型載貨汽車(chē)使用年限為10年，允許辦理長(zhǎng)不超過(guò)5年的延緩報(bào)廢，延緩期間每年檢驗(yàn)2次。1990年7月6日以前注冊(cè)登記的，使用期限為8年，允許辦理大不超過(guò)4年的延緩報(bào)廢，延緩期間每年檢驗(yàn)2次。4、自用客車(chē)和總質(zhì)量6噸以上的大貨車(chē)使用年限為10年，允許辦理長(zhǎng)不超過(guò)5年延緩報(bào)廢，延緩期間每年檢驗(yàn)2次;從事?tīng)I(yíng)運(yùn)性運(yùn)輸?shù)母鞣N客車(chē)使用年限為10年，允許延緩4年報(bào)廢，延緩期間每年檢驗(yàn)4次(每三個(gè)月檢驗(yàn)一次)。

墊江好的移動(dòng)泵站右置方向盤(pán)汽車(chē)不得延緩報(bào)廢。7、延緩報(bào)廢參加特殊檢驗(yàn)的各類(lèi)汽車(chē)，當(dāng)年度到總隊(duì)直屬檢測(cè)站檢驗(yàn)，當(dāng)年的其它次在支隊(duì)檢測(cè)站檢驗(yàn)。毋庸置疑，如果報(bào)廢車(chē)回流到市場(chǎng)，勢(shì)必會(huì)存在一定的安全隱患?！秷?bào)廢汽車(chē)回收管理辦法》中規(guī)定，禁止任何單位或者個(gè)人利用報(bào)廢汽車(chē)“五大總成”以及其他零配件拼裝汽車(chē)。禁止報(bào)廢汽車(chē)整車(chē)、“五大總成”和拼裝車(chē)進(jìn)入市場(chǎng)交易或者以其他任何方式交易，禁止拼裝車(chē)和報(bào)廢汽車(chē)上路行駛。此外，對(duì)常年無(wú)人問(wèn)津的車(chē)輛進(jìn)行集中公示，如無(wú)人處理，墊江移動(dòng)泵站在公告后按無(wú)主物品由政府部門(mén)統(tǒng)一送交有資質(zhì)的報(bào)廢車(chē)回收單位回收處理。費(fèi)用由回收企業(yè)按實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用在報(bào)廢車(chē)輛回收費(fèi)中支出，不足部分由政府通過(guò)補(bǔ)貼方式提供。后善意地提醒各位車(chē)主：不按規(guī)定報(bào)廢車(chē)輛的車(chē)主，將會(huì)被公訟機(jī)關(guān)向法院提出訴訟，其相關(guān)信息將會(huì)被錄入個(gè)人或法人誠(chéng)信檔案。因此，報(bào)廢車(chē)輛需要及時(shí)的送交有資質(zhì)的報(bào)廢車(chē)回收單位回收處理。消防車(chē)、吊車(chē)、鉆探車(chē)等從事專(zhuān)門(mén)作業(yè)的車(chē)輛使用年限為10年，可根據(jù)實(shí)際使用情況和檢驗(yàn)情況延緩報(bào)廢，延緩報(bào)廢期間每年檢驗(yàn)1次。

墊江好的移動(dòng)泵站環(huán)保部通報(bào)稱(chēng)我國(guó)黃標(biāo)車(chē)淘汰進(jìn)展提速近日，記者從環(huán)保部獲悉，11月，全國(guó)共淘汰2005年底前注冊(cè)營(yíng)運(yùn)的黃標(biāo)車(chē)17.55萬(wàn)輛。截至11月底，全國(guó)累計(jì)淘汰2005年底前注冊(cè)營(yíng)運(yùn)的黃標(biāo)車(chē)117.07萬(wàn)輛，占淘汰任務(wù)的100.53%，全國(guó)已提前完成2015年《政府工作報(bào)告》確定的黃標(biāo)車(chē)淘汰目標(biāo)任務(wù)。其中，寧夏、安徽、湖南、湖北、山西、廣西等10?。▍^(qū)、市）已提前超額完成黃標(biāo)車(chē)淘汰任務(wù)，墊江移動(dòng)泵站天津、西藏、青海等7?。▍^(qū)、市）提前完成淘汰任務(wù)，四川、浙江、新疆等10?。▍^(qū)）完成黃標(biāo)車(chē)淘汰任務(wù)總量90%以上；江蘇省淘汰黃標(biāo)車(chē)工作進(jìn)展相對(duì)緩慢，需進(jìn)一步加快進(jìn)度。據(jù)悉，目前，黃標(biāo)車(chē)淘汰工作已進(jìn)入收官階段，全國(guó)仍有部分省份尚未全面完成淘汰任務(wù)。按國(guó)務(wù)院要求，環(huán)保部等5部門(mén)聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于全面推進(jìn)黃標(biāo)車(chē)淘汰工作的通知》，公安部、交通運(yùn)輸部等有關(guān)部門(mén)采取積極行動(dòng)，督促指導(dǎo)進(jìn)度緩慢的地區(qū)加大淘汰黃標(biāo)車(chē)工作力度，要求各地嚴(yán)格落實(shí)目標(biāo)責(zé)任，多措并舉推進(jìn)任務(wù)完成。環(huán)保部將加大督查督辦力度，對(duì)淘汰工作進(jìn)度滯后的省份向社會(huì)通報(bào)，對(duì)工作不力、進(jìn)度嚴(yán)重滯后的省份，采取現(xiàn)場(chǎng)督辦、約談?wù)嘘P(guān)負(fù)責(zé)人等方式，督促各地采取措施，加快進(jìn)度，確保全面完成年度目標(biāo)。

墊江好的移動(dòng)泵站回用件有一部分是可以直接循環(huán)再使用，也有一部分是必須交由再制造企業(yè)。未來(lái)應(yīng)該向再制造產(chǎn)業(yè)鏈延伸，對(duì)一些可以再利用的回用件，通過(guò)再制造過(guò)程和高新技術(shù)來(lái)進(jìn)行修復(fù)和改造，產(chǎn)品的質(zhì)量不低于新品回到市場(chǎng)中去循環(huán)利用。這樣能大限度降低生產(chǎn)成本，發(fā)展綠色制造。”汽車(chē)回用件的循環(huán)利用是趨勢(shì)，墊江移動(dòng)泵站世界上很多國(guó)家都采用這種方法，不但節(jié)約資源，而且具有可觀的市場(chǎng)價(jià)格與社會(huì)意義。報(bào)廢汽車(chē)作為一種重要的材料資源，具有較高殘值，完全能夠按照市場(chǎng)化運(yùn)作方式進(jìn)行回收利用。我國(guó)目前雖然不是汽車(chē)強(qiáng)國(guó)，但已是汽車(chē)的生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó)。張瑩介紹，目前行業(yè)內(nèi)比較熱衷的是再制造件，但國(guó)際上的配件循環(huán)利用有兩種，一種是再制造件，通常發(fā)動(dòng)機(jī)、起動(dòng)機(jī)、水泵、壓縮機(jī)、刮水器馬達(dá)、油泵等需要再次標(biāo)定的配件需要專(zhuān)業(yè)工廠級(jí)的修復(fù)才能恢復(fù)功能，所以需要“再制造”。另一種是翻新件，類(lèi)似后視鏡、翼子板、輪轂等配件只需要清洗、拋光、噴漆等簡(jiǎn)單修復(fù)就可以達(dá)到使用目的。這兩類(lèi)汽車(chē)配件再循環(huán)對(duì)于環(huán)保和降低后市場(chǎng)成本至關(guān)重要。“無(wú)論再制造件還是翻新件，都是把舊配件通過(guò)專(zhuān)門(mén)的再制造工廠或者翻新工廠加工后重新進(jìn)入市場(chǎng)流通的一類(lèi)配件?！睆埇撜f(shuō)，并不是所有的使用中的車(chē)都用全新件維修，無(wú)論二手車(chē)整備還是事故車(chē)維修，使用拆車(chē)件或者舊件是行業(yè)現(xiàn)狀。