酉陽專業(yè)汽車舉升平臺(tái)商務(wù)部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)報(bào)廢汽車回收拆解管理,促進(jìn)黃標(biāo)車、老舊車淘汰有關(guān)工作的通知商辦建函〔2014〕606號(hào)為貫徹落實(shí)《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)2014-2015年節(jié)能減排低碳發(fā)展行動(dòng)方案的通知》（國(guó)辦發(fā)[2014]23號(hào)）要求，加強(qiáng)報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)管理，促進(jìn)黃標(biāo)車、老舊車淘汰進(jìn)程，現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下：一、加快淘汰黃標(biāo)車、老舊車是國(guó)務(wù)院推動(dòng)節(jié)能減排、實(shí)現(xiàn)低碳發(fā)展的重要舉措，酉陽汽車舉升平臺(tái)對(duì)促進(jìn)空氣質(zhì)量好轉(zhuǎn)、改善民生、擴(kuò)大消費(fèi)具有重要意義?；厥詹鸾馐翘蕴S標(biāo)車、老舊車的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，各地商務(wù)主管部門要高度重視，增強(qiáng)緊迫感和責(zé)任意識(shí)，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，會(huì)同相關(guān)部門進(jìn)一步做好行業(yè)管理等有關(guān)工作，為推進(jìn)淘汰黃標(biāo)車、老舊車提供有力支撐。二、要嚴(yán)格按照《報(bào)廢汽車回收管理辦法》、《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》要求，強(qiáng)化對(duì)報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)及其回收網(wǎng)點(diǎn)的監(jiān)管，做好經(jīng)常性檢查，形成常態(tài)化機(jī)制，督促和引導(dǎo)企業(yè)規(guī)范回收拆解行為，如實(shí)登記回收車輛信息，及時(shí)拆解報(bào)廢車輛，防止已淘汰的黃標(biāo)車、老舊車重新流入社會(huì)。要會(huì)同有關(guān)部門依法嚴(yán)厲打擊虛開報(bào)廢汽車回收證明等違法行為，對(duì)有倒賣報(bào)廢汽車、拼裝車違法行為的，一律提請(qǐng)工商部門吊銷營(yíng)業(yè)執(zhí)照。三、要進(jìn)一步做好報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)統(tǒng)籌規(guī)劃，合理布局，完善回收服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，通過各種渠道公布轄區(qū)內(nèi)依法設(shè)立的報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)及其服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)名單、地址、聯(lián)系電話等信息。

酉陽專業(yè)汽車舉升平臺(tái)對(duì)符合條件的，財(cái)政部門自受理申請(qǐng)之日起15個(gè)工作日內(nèi)將補(bǔ)貼資金發(fā)放到車主指定賬戶。二、抓緊申報(bào)2012年中央財(cái)政預(yù)撥資金2012年中央財(cái)政老舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼資金于7月底前預(yù)撥各省，下年清算。各?。▍^(qū)、市）財(cái)政、商務(wù)部門要根據(jù)公告規(guī)定的補(bǔ)貼范圍和標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合上年度本?。▍^(qū)、市）老舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼資金發(fā)放情況，匯總測(cè)算2012年補(bǔ)貼資金需求，抓緊報(bào)送財(cái)政部、商務(wù)部。酉陽汽車舉升平臺(tái)三、規(guī)范報(bào)廢更新補(bǔ)貼車輛的回收拆解承擔(dān)老舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼車輛回收拆解工作的企業(yè)應(yīng)為依法設(shè)立、具備信息管理系統(tǒng)錄入條件、能夠出具省（區(qū)、市）商務(wù)部門印發(fā)的《報(bào)廢汽車回收證明》的報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)。各地商務(wù)部門應(yīng)督促企業(yè)如實(shí)錄入車輛報(bào)廢回收有關(guān)信息，按相關(guān)規(guī)定及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行解體，向車主出具《報(bào)廢汽車回收證明》，并自收到車輛之日起10個(gè)工作日內(nèi)到公安機(jī)關(guān)辦理注銷登記，向車主交付《機(jī)動(dòng)車注銷證明》。四、限期上報(bào)補(bǔ)貼資金發(fā)放的總結(jié)清算2011、2012年老舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼總結(jié)清算分別限于2012年6月30日、2013年3月31日前報(bào)送財(cái)政部、商務(wù)部，并保證清算結(jié)果與信息管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)一致。報(bào)送材料包括老舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼資金清算表（2012年清算表見附件）和老舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼資金發(fā)放總結(jié)報(bào)告。中央財(cái)政將加快撥付清算資金。逾期未上報(bào)的省（區(qū)、市），財(cái)政部、商務(wù)部將在全國(guó)范圍內(nèi)通報(bào)，中央財(cái)政將暫緩安排該省（區(qū)、市）補(bǔ)貼資金。

酉陽專業(yè)汽車舉升平臺(tái)今天小編將為大家?guī)砝吓f汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼車輛范圍及補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，其中使用10年以上(含10年)且不到15年的半掛牽引車和總質(zhì)量大于12000千克(含12000千克)的重型載貨車(含普通貨車、廂式貨車、倉柵式貨車、封閉貨車、罐式貨車、平板貨車、集裝箱車、自卸貨車、特殊結(jié)構(gòu)貨車等車型，酉陽汽車舉升平臺(tái)不含全掛車和半掛車)，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為每輛車18000元。報(bào)廢車具體補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)如下（注：各個(gè)地方的補(bǔ)貼政策或會(huì)有所不同，本文僅供參考）車輛報(bào)廢補(bǔ)貼申請(qǐng)所需材料，一步：帶齊產(chǎn)權(quán)證、行駛證、車主身份證、銀行卡原件加復(fù)印件!(保留原號(hào)：務(wù)必滿三年)。二步：到上海舊車回收中心辦理報(bào)廢申請(qǐng)。三部：三天后把車輛送到指定的拆車廠。四部：代理人或本人簽字!五部：務(wù)必車主本人帶著身份證原件、銀行卡并復(fù)印件、產(chǎn)權(quán)證復(fù)印件、行駛證復(fù)印件，取上牌單并辦理補(bǔ)貼手續(xù)，再保留上牌單或者直接上牌!車輛報(bào)廢補(bǔ)貼流程，1、報(bào)廢老舊機(jī)動(dòng)車并更換新車工作流程，2、報(bào)廢老舊機(jī)動(dòng)車工作流程，(一)車主報(bào)廢老舊機(jī)動(dòng)車(送交具有正規(guī)資質(zhì)的解體廠報(bào)廢解體)。(二)車主向交易辦理平臺(tái)提出報(bào)廢老舊機(jī)動(dòng)車政府補(bǔ)助申請(qǐng)。(三)車主持相關(guān)材料通過交易辦理平臺(tái)申領(lǐng)政府補(bǔ)助。審核合格后，由市財(cái)政將政府補(bǔ)助資金劃撥至以車主名義設(shè)立的單位開戶銀行賬戶或個(gè)人指定銀行活期儲(chǔ)蓄賬戶。

酉陽專業(yè)汽車舉升平臺(tái)理論上講，再制造出來的產(chǎn)品在產(chǎn)品性能參數(shù)上可以達(dá)到原廠件的要求，但真正要做到這一點(diǎn)對(duì)再制造企業(yè)是很大的挑戰(zhàn)，但做到產(chǎn)品基本正常使用、老百姓基本滿意這個(gè)要求就容易多了，我們希望更多的有工匠精神的企業(yè)家投身再制造行業(yè)，加大投資，特別是檢測(cè)技術(shù)方面的投資，提高再制造產(chǎn)品的整體質(zhì)量水平，再制造產(chǎn)品一定會(huì)受到消費(fèi)者的青睞。當(dāng)然，產(chǎn)品質(zhì)量的提高一定需要生產(chǎn)量的擴(kuò)大，有了一定的生產(chǎn)規(guī)模和優(yōu)良設(shè)備，中國(guó)再制造產(chǎn)品質(zhì)量一定能達(dá)到國(guó)際優(yōu)良水平。五、酉陽汽車舉升平臺(tái)中國(guó)一定會(huì)成為全球大的再制造產(chǎn)品出口國(guó)。美國(guó)目前再制造產(chǎn)品出口額為250億美元，得意于其巨大的汽車報(bào)廢量，為這個(gè)行業(yè)提供了大量的原材料。近幾年，中國(guó)現(xiàn)在的汽車每年銷售量2000多萬臺(tái)，已經(jīng)超過美國(guó)，中國(guó)汽車保有量和報(bào)廢量很快會(huì)超過美國(guó)，而且美國(guó)大排量汽車多，很多零部件在國(guó)外并不適用;而中國(guó)無論合資機(jī)還是國(guó)產(chǎn)品牌汽車，由于中國(guó)缺少核心技術(shù)，很多零部件生產(chǎn)都來自國(guó)外的圖紙和技術(shù)，使中國(guó)大多數(shù)配件都在國(guó)外可以找到通用的地方，特別是在東南亞、非洲、中東等欠發(fā)達(dá)國(guó)家，再加上中國(guó)勞動(dòng)力遠(yuǎn)比美國(guó)便宜，中國(guó)一定會(huì)超過美國(guó)，一定會(huì)成為全球大的再制造產(chǎn)品出口國(guó)。那么中國(guó)再制造產(chǎn)業(yè)綜合國(guó)內(nèi)和國(guó)際市場(chǎng)，可以達(dá)到接近1萬億的規(guī)模。六、保險(xiǎn)公司的進(jìn)入，將成為中國(guó)再制造行業(yè)進(jìn)入極速發(fā)展階段的標(biāo)志。

酉陽專業(yè)汽車舉升平臺(tái)對(duì)于機(jī)動(dòng)車報(bào)廢新規(guī)的重新修訂，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)羅磊表示：“現(xiàn)行《規(guī)定》對(duì)規(guī)范機(jī)動(dòng)車報(bào)廢管理、保證我國(guó)道路交通安全以及促進(jìn)環(huán)境保護(hù)等方面都發(fā)揮了積極作用。當(dāng)下，隨著汽車使用環(huán)境和車輛質(zhì)量都在發(fā)生變化，標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整是一個(gè)正常的過程，補(bǔ)充或修改部分車輛報(bào)廢規(guī)定，對(duì)于產(chǎn)業(yè)鏈以及汽車生命周期的循環(huán)都起到一個(gè)正向的促進(jìn)作用，能助力整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的有序發(fā)展?！?a href="/tag/%E9%85%89%E9%98%B3" target="_blank">酉陽汽車舉升平臺(tái)商用車強(qiáng)制報(bào)廢年限增減引熱議據(jù)了解，在會(huì)上，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心相關(guān)負(fù)責(zé)人基于環(huán)保和安全問題，針對(duì)傳統(tǒng)能源大貨車和大客車提出了調(diào)整使用年限方面的擬修訂內(nèi)容。記者了解到，目前，運(yùn)輸普貨的輕、中、重型卡車一般使用年限為15年，?；愤\(yùn)輸車為10年，微型卡車為12年，專用車為30年。但如今受環(huán)保因素影響，卡車強(qiáng)制報(bào)廢年限縮短，可能跑7-8年就被強(qiáng)制報(bào)廢。“車輛報(bào)廢年限和公里數(shù)的限制，是出于對(duì)安全因素的考量，同時(shí)近些年來超載等問題的逐步解決，對(duì)車輛的運(yùn)營(yíng)狀況以及延長(zhǎng)車輛壽命起到一定的正面促進(jìn)作用，此外，制造工藝和技術(shù)能力的升級(jí)，提升了汽車的產(chǎn)品質(zhì)量，因此，延長(zhǎng)報(bào)廢年限也在情理之中。”羅磊在采訪時(shí)表示。對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士賀超也表示認(rèn)同：“隨著商用車技術(shù)的進(jìn)步，現(xiàn)在的客車、卡車質(zhì)量遠(yuǎn)強(qiáng)于十幾年前，因此，國(guó)家規(guī)定15年的強(qiáng)制報(bào)廢年限對(duì)大部分人來說是足夠的。

酉陽專業(yè)汽車舉升平臺(tái)回用件有一部分是可以直接循環(huán)再使用，也有一部分是必須交由再制造企業(yè)。未來應(yīng)該向再制造產(chǎn)業(yè)鏈延伸，對(duì)一些可以再利用的回用件，通過再制造過程和高新技術(shù)來進(jìn)行修復(fù)和改造，產(chǎn)品的質(zhì)量不低于新品回到市場(chǎng)中去循環(huán)利用。這樣能大限度降低生產(chǎn)成本，發(fā)展綠色制造?！逼嚮赜眉难h(huán)利用是趨勢(shì)，酉陽汽車舉升平臺(tái)世界上很多國(guó)家都采用這種方法，不但節(jié)約資源，而且具有可觀的市場(chǎng)價(jià)格與社會(huì)意義。報(bào)廢汽車作為一種重要的材料資源，具有較高殘值，完全能夠按照市場(chǎng)化運(yùn)作方式進(jìn)行回收利用。我國(guó)目前雖然不是汽車強(qiáng)國(guó)，但已是汽車的生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó)。張瑩介紹，目前行業(yè)內(nèi)比較熱衷的是再制造件，但國(guó)際上的配件循環(huán)利用有兩種，一種是再制造件，通常發(fā)動(dòng)機(jī)、起動(dòng)機(jī)、水泵、壓縮機(jī)、刮水器馬達(dá)、油泵等需要再次標(biāo)定的配件需要專業(yè)工廠級(jí)的修復(fù)才能恢復(fù)功能，所以需要“再制造”。另一種是翻新件，類似后視鏡、翼子板、輪轂等配件只需要清洗、拋光、噴漆等簡(jiǎn)單修復(fù)就可以達(dá)到使用目的。這兩類汽車配件再循環(huán)對(duì)于環(huán)保和降低后市場(chǎng)成本至關(guān)重要?！盁o論再制造件還是翻新件，都是把舊配件通過專門的再制造工廠或者翻新工廠加工后重新進(jìn)入市場(chǎng)流通的一類配件?！睆埇撜f，并不是所有的使用中的車都用全新件維修，無論二手車整備還是事故車維修，使用拆車件或者舊件是行業(yè)現(xiàn)狀。