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秀山專業(yè)輪胎輪轂快速分離機(jī)這其中,翻新件占了很大比例,畢竟翻新比再制造要求低,技術(shù)要求低,所以一般不是核心部件市場(chǎng)中存在使用翻新件的現(xiàn)象。比如一輛只有3-5年壽命的舊車或者二手車,沒必要裝一套能用10年的新件。癥結(jié)多短板制約汽車回收再利用張瑩介紹,目前,我國(guó)的汽車拆解回收利用還處于粗放混亂的階段,而造成這種現(xiàn)狀有以下幾點(diǎn)原因:消費(fèi)觀念障礙很多人認(rèn)為再制造產(chǎn)品不如新品,秀山輪胎輪轂快速分離機(jī)不愿意使用再制造產(chǎn)品。事實(shí)上以產(chǎn)品全壽命周期理論指導(dǎo)零部件再制造,利用新技術(shù)再制造的產(chǎn)品,可以彌補(bǔ)原來產(chǎn)品薄弱的環(huán)節(jié),質(zhì)量可能超過新品。這就需要引導(dǎo)人們改變?cè)杏^念。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)缺失汽車再制造與維護(hù)保養(yǎng)和翻新件有著本質(zhì)的區(qū)別,修復(fù)一件產(chǎn)品往往比生產(chǎn)一件新品所需的技術(shù)水平還要高,再制造建立在技術(shù)和優(yōu)良裝備的基礎(chǔ)上。目前,我國(guó)汽車零部件修復(fù)、改造等產(chǎn)品設(shè)備和技術(shù)的發(fā)展還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。張瑩介紹,未來整個(gè)汽車后市場(chǎng),至少有50%的流通配件是翻新件和再制造件,這是社會(huì)資源合理利用的需求,更是環(huán)保的要求,也是汽配、二手車市場(chǎng)盈利的根本保障。
秀山專業(yè)輪胎輪轂快速分離機(jī)總體看,我國(guó)報(bào)廢汽車管理政策法規(guī)在逐步完善。報(bào)廢汽車拆解后,得到大量再生資源,包括鋼鐵、有色金屬(鉛、銅、鋁、錫)、貴金屬(鉑)等,電器配件、電子配件、標(biāo)準(zhǔn)件等可再生用件,對(duì)增加資源供給、減少污染物和溫室氣體排放、提供就業(yè)機(jī)會(huì)等,起到了積極作用。另外,307號(hào)令中有關(guān)回收企業(yè)資質(zhì)認(rèn)定、拆解的“五大總成”作為廢金屬交售給鋼鐵企業(yè)做冶煉原料等,對(duì)我國(guó)報(bào)廢汽車回收拆解、秀山輪胎輪轂快速分離機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)再制造等的發(fā)展產(chǎn)生很大影響。一是發(fā)展不平衡,部分城市和地區(qū)報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)布點(diǎn)不多,已經(jīng)布局并取得資質(zhì)的企業(yè)經(jīng)營(yíng)較為困難;而持有資金的企業(yè)想進(jìn)入這一領(lǐng)域,卻受到307號(hào)令關(guān)于市級(jí)城市企業(yè)數(shù)量控制的約束。二是回收價(jià)格低,一般為市場(chǎng)統(tǒng)料廢鋼價(jià)格的40%左右。對(duì)大多數(shù)汽車購(gòu)買者來說,購(gòu)車是一項(xiàng)很大的支出,即便汽車接近報(bào)廢期限也舍不得換,而以“假轉(zhuǎn)籍”、“假過戶”等形式流入市場(chǎng),經(jīng)翻新或拆解拼裝后賣到農(nóng)村和邊遠(yuǎn)地區(qū),其結(jié)果是大量本應(yīng)報(bào)廢的汽車未按規(guī)定交給回收拆解企業(yè)。三是缺乏統(tǒng)一的報(bào)廢車零部件檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。
秀山專業(yè)輪胎輪轂快速分離機(jī)隨著扶持政策、技術(shù)成熟及市場(chǎng)環(huán)境的利好驅(qū)動(dòng),我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量的快速攀升,2015年新能源汽車產(chǎn)銷累計(jì)47.7萬輛。按照新能源汽車使用壽命為5-8年計(jì)算,2020年我國(guó)就將步入新能源汽車大規(guī)模報(bào)廢期。新能源汽車是新時(shí)代的產(chǎn)物,和傳統(tǒng)汽車有許多不同,新能源汽車的制造工藝更加復(fù)雜,涉及到的電子器件相當(dāng)多,不能和傳統(tǒng)汽車一樣隨便處理。一般來說,秀山輪胎輪轂快速分離機(jī)傳統(tǒng)汽車只要沒油了,其汽車就幾乎沒有危險(xiǎn),而且傳統(tǒng)汽車?yán)锩娴牧慵急容^大,比較容易處理。而新能源汽車就不一樣,其制造工藝復(fù)雜,其中涉及到許多細(xì)小的零件,并采用許多不同的金屬材料,而且能源系統(tǒng)上電能的使用頻繁,許多新能源汽車表面沒有能源了,其實(shí)內(nèi)部殘留不少能量,如果和報(bào)廢傳統(tǒng)車一樣通過擠壓成廢鐵在融化分離處理的話,容易發(fā)生爆炸,即使不爆炸,由于涉及的材料過多,不像現(xiàn)在的汽車以鐵為主,處理難度更高。
秀山專業(yè)輪胎輪轂快速分離機(jī)回用件有一部分是可以直接循環(huán)再使用,也有一部分是必須交由再制造企業(yè)。未來應(yīng)該向再制造產(chǎn)業(yè)鏈延伸,對(duì)一些可以再利用的回用件,通過再制造過程和高新技術(shù)來進(jìn)行修復(fù)和改造,產(chǎn)品的質(zhì)量不低于新品回到市場(chǎng)中去循環(huán)利用。這樣能大限度降低生產(chǎn)成本,發(fā)展綠色制造?!逼嚮赜眉难h(huán)利用是趨勢(shì),秀山輪胎輪轂快速分離機(jī)世界上很多國(guó)家都采用這種方法,不但節(jié)約資源,而且具有可觀的市場(chǎng)價(jià)格與社會(huì)意義。報(bào)廢汽車作為一種重要的材料資源,具有較高殘值,完全能夠按照市場(chǎng)化運(yùn)作方式進(jìn)行回收利用。我國(guó)目前雖然不是汽車強(qiáng)國(guó),但已是汽車的生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó)。張瑩介紹,目前行業(yè)內(nèi)比較熱衷的是再制造件,但國(guó)際上的配件循環(huán)利用有兩種,一種是再制造件,通常發(fā)動(dòng)機(jī)、起動(dòng)機(jī)、水泵、壓縮機(jī)、刮水器馬達(dá)、油泵等需要再次標(biāo)定的配件需要專業(yè)工廠級(jí)的修復(fù)才能恢復(fù)功能,所以需要“再制造”。另一種是翻新件,類似后視鏡、翼子板、輪轂等配件只需要清洗、拋光、噴漆等簡(jiǎn)單修復(fù)就可以達(dá)到使用目的。這兩類汽車配件再循環(huán)對(duì)于環(huán)保和降低后市場(chǎng)成本至關(guān)重要。“無論再制造件還是翻新件,都是把舊配件通過專門的再制造工廠或者翻新工廠加工后重新進(jìn)入市場(chǎng)流通的一類配件?!睆埇撜f,并不是所有的使用中的車都用全新件維修,無論二手車整備還是事故車維修,使用拆車件或者舊件是行業(yè)現(xiàn)狀。
秀山專業(yè)輪胎輪轂快速分離機(jī)商務(wù)部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)報(bào)廢汽車回收拆解管理,促進(jìn)黃標(biāo)車、老舊車淘汰有關(guān)工作的通知商辦建函〔2014〕606號(hào)為貫徹落實(shí)《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)2014-2015年節(jié)能減排低碳發(fā)展行動(dòng)方案的通知》(國(guó)辦發(fā)[2014]23號(hào))要求,加強(qiáng)報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)管理,促進(jìn)黃標(biāo)車、老舊車淘汰進(jìn)程,現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下:一、加快淘汰黃標(biāo)車、老舊車是國(guó)務(wù)院推動(dòng)節(jié)能減排、實(shí)現(xiàn)低碳發(fā)展的重要舉措,秀山輪胎輪轂快速分離機(jī)對(duì)促進(jìn)空氣質(zhì)量好轉(zhuǎn)、改善民生、擴(kuò)大消費(fèi)具有重要意義?;厥詹鸾馐翘蕴S標(biāo)車、老舊車的關(guān)鍵環(huán)節(jié),各地商務(wù)主管部門要高度重視,增強(qiáng)緊迫感和責(zé)任意識(shí),加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),會(huì)同相關(guān)部門進(jìn)一步做好行業(yè)管理等有關(guān)工作,為推進(jìn)淘汰黃標(biāo)車、老舊車提供有力支撐。二、要嚴(yán)格按照《報(bào)廢汽車回收管理辦法》、《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》要求,強(qiáng)化對(duì)報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)及其回收網(wǎng)點(diǎn)的監(jiān)管,做好經(jīng)常性檢查,形成常態(tài)化機(jī)制,督促和引導(dǎo)企業(yè)規(guī)范回收拆解行為,如實(shí)登記回收車輛信息,及時(shí)拆解報(bào)廢車輛,防止已淘汰的黃標(biāo)車、老舊車重新流入社會(huì)。要會(huì)同有關(guān)部門依法嚴(yán)厲打擊虛開報(bào)廢汽車回收證明等違法行為,對(duì)有倒賣報(bào)廢汽車、拼裝車違法行為的,一律提請(qǐng)工商部門吊銷營(yíng)業(yè)執(zhí)照。三、要進(jìn)一步做好報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)統(tǒng)籌規(guī)劃,合理布局,完善回收服務(wù)網(wǎng)絡(luò),通過各種渠道公布轄區(qū)內(nèi)依法設(shè)立的報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)及其服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)名單、地址、聯(lián)系電話等信息。