忠縣好的燃油排放鑿孔設(shè)備任何汽車配件，沒有進(jìn)入保險(xiǎn)公司使用體系，將無法成為主流產(chǎn)品。全球行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)美國LKQ公司在納斯達(dá)克上市時(shí)，美國也沒有出現(xiàn)再制造產(chǎn)品的保險(xiǎn)，但很快保險(xiǎn)公司就進(jìn)入了，也造就了LKQ公司近20年的輝煌發(fā)展歷史。中國的保險(xiǎn)公司像平安保險(xiǎn)一直在關(guān)注再制造產(chǎn)業(yè)，也希望推出用再制造件的保險(xiǎn)產(chǎn)品，以獲得更大的市場份額。保險(xiǎn)公司推出便宜的用再制造件的保險(xiǎn)產(chǎn)品，它會(huì)規(guī)定，維修時(shí)可以使用再制造產(chǎn)品，如果找不到這類產(chǎn)品，他們也必須用品牌件為顧客將車修好。忠縣燃油排放鑿孔設(shè)備再制造行業(yè)有朋友聊天時(shí)抱怨中國保險(xiǎn)公司不進(jìn)入，實(shí)際上他們很想進(jìn)入，但原因很簡單，如果他們現(xiàn)在推出保費(fèi)便宜的保險(xiǎn)產(chǎn)品，而再制造件市面上很少，他們還不得不用原廠件維修，那么他們肯定虧本。所有只有當(dāng)再制造產(chǎn)品非常豐富時(shí)，再制造保險(xiǎn)產(chǎn)品才會(huì)出來，也一定會(huì)出來，所以說，推動(dòng)再制造行業(yè)整體發(fā)展，是大家共同的利益，也是汽車拆解行業(yè)共同的利益，因?yàn)橹挥性僦圃煨袠I(yè)起來了，拆解行業(yè)才能真正提高零部件的價(jià)格和利用率，我在此也呼吁，在同等條件下，拆解廠請盡量將舊件賣給再制造行業(yè)。再制造產(chǎn)品必將成為中國汽車維修行業(yè)的主流產(chǎn)品，雖然前途光明但道理依然曲折。作為汽車拆解和再制造行業(yè)的綜合服務(wù)商，拆車匠集團(tuán)將致力于推動(dòng)和投資用中國拆解件去發(fā)展再制造，去干目前大家不愿意做的薄利多銷的事情，希望闖出一條路后有更多的跟進(jìn)者，我們拆車匠集團(tuán)的主要任務(wù)就是為加速再制造件成為主流產(chǎn)品這一天的早日到來，對我個(gè)人來說，這也是我下半輩子奮斗的事業(yè)。

忠縣好的燃油排放鑿孔設(shè)備對符合條件的，財(cái)政部門自受理申請之日起15個(gè)工作日內(nèi)將補(bǔ)貼資金發(fā)放到車主指定賬戶。二、抓緊申報(bào)2012年中央財(cái)政預(yù)撥資金2012年中央財(cái)政老舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼資金于7月底前預(yù)撥各省，下年清算。各省（區(qū)、市）財(cái)政、商務(wù)部門要根據(jù)公告規(guī)定的補(bǔ)貼范圍和標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合上年度本?。▍^(qū)、市）老舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼資金發(fā)放情況，匯總測算2012年補(bǔ)貼資金需求，抓緊報(bào)送財(cái)政部、商務(wù)部。忠縣燃油排放鑿孔設(shè)備三、規(guī)范報(bào)廢更新補(bǔ)貼車輛的回收拆解承擔(dān)老舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼車輛回收拆解工作的企業(yè)應(yīng)為依法設(shè)立、具備信息管理系統(tǒng)錄入條件、能夠出具?。▍^(qū)、市）商務(wù)部門印發(fā)的《報(bào)廢汽車回收證明》的報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)。各地商務(wù)部門應(yīng)督促企業(yè)如實(shí)錄入車輛報(bào)廢回收有關(guān)信息，按相關(guān)規(guī)定及時(shí)對車輛進(jìn)行解體，向車主出具《報(bào)廢汽車回收證明》，并自收到車輛之日起10個(gè)工作日內(nèi)到公安機(jī)關(guān)辦理注銷登記，向車主交付《機(jī)動(dòng)車注銷證明》。四、限期上報(bào)補(bǔ)貼資金發(fā)放的總結(jié)清算2011、2012年老舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼總結(jié)清算分別限于2012年6月30日、2013年3月31日前報(bào)送財(cái)政部、商務(wù)部，并保證清算結(jié)果與信息管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)一致。報(bào)送材料包括老舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼資金清算表（2012年清算表見附件）和老舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼資金發(fā)放總結(jié)報(bào)告。中央財(cái)政將加快撥付清算資金。逾期未上報(bào)的省（區(qū)、市），財(cái)政部、商務(wù)部將在全國范圍內(nèi)通報(bào)，中央財(cái)政將暫緩安排該?。▍^(qū)、市）補(bǔ)貼資金。

忠縣好的燃油排放鑿孔設(shè)備再制造產(chǎn)品必將成為汽車維修行業(yè)的主流產(chǎn)品這幾年，資本市場對汽車后市場，特別是汽車配件市場的投資非常熱鬧，動(dòng)不動(dòng)就幾個(gè)億，然而他們忽視了末端的再制造行業(yè)，前幾天看了中央電視臺(tái)的紀(jì)錄片《再制造在中國》，其中提到美國目前再制造產(chǎn)品每年750億美元，在零部件市場占有率85%，隨著再制造產(chǎn)業(yè)在中國的發(fā)展，再制造產(chǎn)品必將成為汽車維修行業(yè)的主流產(chǎn)品，中國以傳統(tǒng)新件構(gòu)建的汽配模式和參與者將會(huì)出現(xiàn)巨大的變化。我在做投資時(shí)，一直以一個(gè)局外者的直覺來判斷這是一個(gè)商機(jī)無限的產(chǎn)業(yè)，忠縣燃油排放鑿孔設(shè)備現(xiàn)在我投身這個(gè)產(chǎn)業(yè)的時(shí)候，更有很多感受希望和大家分享，請大家批評指正。一、中央電視臺(tái)的紀(jì)錄片《再制造在中國》列舉了如下數(shù)據(jù)：再制造產(chǎn)品和新品相比，成本節(jié)約50%，能耗節(jié)約60%，材料節(jié)約70%，使得危害氣體的排放減少70%;毋庸置疑，推進(jìn)再制造行業(yè)發(fā)展，將汽車零部件變成循環(huán)生命周期是建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會(huì)的重要方向，國家已經(jīng)把它列入了未來中國制造的重要組成部分，政策只會(huì)朝著越來越有利的方向發(fā)展，這是任何利益集團(tuán)不可能阻擋的潮流。二、中國老百姓能接受再制造件嗎?行業(yè)里通常都抱怨車主對再制造件的接受程度低，實(shí)際上我認(rèn)為除了中國誠信體系的因素外，更重要的原因是中國缺少再制造件的供應(yīng)，中國有資質(zhì)的再制造企業(yè)大多數(shù)是整車品牌商，他們目前主要服務(wù)自己的售后市場，其他一些主要是為海外市場做加工;還有一批值得尊重的再制造企業(yè)，他們又沒有資質(zhì)，生產(chǎn)的產(chǎn)品只好用副廠新件的形式出售。

忠縣好的燃油排放鑿孔設(shè)備因此，應(yīng)在原來交給鋼鐵企業(yè)作為原料的基礎(chǔ)上，增加“交給再制造企業(yè)作為再制造原料”的內(nèi)容。五是處罰規(guī)定。對出售不能使用的報(bào)廢汽車零配件進(jìn)行處罰，難以服眾，因?yàn)閳?bào)廢汽車回收企業(yè)不一定具備零部件有用與否的判斷技術(shù)條件，尤其是復(fù)雜的功能件更是如此。目前國內(nèi)的報(bào)廢汽車零部件銷售市場，以買方市場為主;也有一些企業(yè)，在探索為舊件提供退還服務(wù)，并取得很好的效果。忠縣燃油排放鑿孔設(shè)備因此，307號(hào)令中的原有表述需要修改，鼓勵(lì)新形勢下的舊件處理模式創(chuàng)新，而不是簡單處罰。關(guān)于車主將報(bào)廢汽車交給非法報(bào)廢車回收企業(yè)或者自行拆解的處罰，也缺乏可操作性，因?yàn)楣矙C(jī)關(guān)不會(huì)主動(dòng)去查，況且報(bào)廢車正常渠道回收率不足30%?？山⒐芾砘?，激勵(lì)引導(dǎo)車主走正規(guī)渠道報(bào)廢的路子;從控制環(huán)節(jié)上加大對車主報(bào)廢行為的約束，如有車輛報(bào)廢不走合法渠道的記錄，購買新車不予上牌，或其他車輛不予年審，或鼓勵(lì)通過手機(jī)APP讓回收企業(yè)上門回收，發(fā)揮大數(shù)據(jù)在報(bào)廢汽車回收管理中的作用。六是回收程序。

忠縣好的燃油排放鑿孔設(shè)備理論上講，再制造出來的產(chǎn)品在產(chǎn)品性能參數(shù)上可以達(dá)到原廠件的要求，但真正要做到這一點(diǎn)對再制造企業(yè)是很大的挑戰(zhàn)，但做到產(chǎn)品基本正常使用、老百姓基本滿意這個(gè)要求就容易多了，我們希望更多的有工匠精神的企業(yè)家投身再制造行業(yè)，加大投資，特別是檢測技術(shù)方面的投資，提高再制造產(chǎn)品的整體質(zhì)量水平，再制造產(chǎn)品一定會(huì)受到消費(fèi)者的青睞。當(dāng)然，產(chǎn)品質(zhì)量的提高一定需要生產(chǎn)量的擴(kuò)大，有了一定的生產(chǎn)規(guī)模和優(yōu)良設(shè)備，中國再制造產(chǎn)品質(zhì)量一定能達(dá)到國際優(yōu)良水平。五、忠縣燃油排放鑿孔設(shè)備中國一定會(huì)成為全球大的再制造產(chǎn)品出口國。美國目前再制造產(chǎn)品出口額為250億美元，得意于其巨大的汽車報(bào)廢量，為這個(gè)行業(yè)提供了大量的原材料。近幾年，中國現(xiàn)在的汽車每年銷售量2000多萬臺(tái)，已經(jīng)超過美國，中國汽車保有量和報(bào)廢量很快會(huì)超過美國，而且美國大排量汽車多，很多零部件在國外并不適用;而中國無論合資機(jī)還是國產(chǎn)品牌汽車，由于中國缺少核心技術(shù)，很多零部件生產(chǎn)都來自國外的圖紙和技術(shù)，使中國大多數(shù)配件都在國外可以找到通用的地方，特別是在東南亞、非洲、中東等欠發(fā)達(dá)國家，再加上中國勞動(dòng)力遠(yuǎn)比美國便宜，中國一定會(huì)超過美國，一定會(huì)成為全球大的再制造產(chǎn)品出口國。那么中國再制造產(chǎn)業(yè)綜合國內(nèi)和國際市場，可以達(dá)到接近1萬億的規(guī)模。六、保險(xiǎn)公司的進(jìn)入，將成為中國再制造行業(yè)進(jìn)入極速發(fā)展階段的標(biāo)志。